動動腦之如果重機開放行駛高速公路後的繳費方式

Ducati_S2R

31分

41樓

Ducati_S2R

個人積分：31分

文章編號：16802393

yaochangli wrote:
小弟我覺得要每個人都有很好的觀念後...(恕刪)

這應該等到世界末日都等不到吧

yaochangli wrote:
我想會有一大堆人努力想成為300俱樂部會員...(恕刪)

有沒這麼無聊
真的能上300的機車也沒幾台
有什麼好努力的
這種人我不敢說沒有(現在高速公路上就有)..但肯定不會是一大堆

yaochangli wrote:
如果真的重機要用ETC的話
那貼牌的人
每次都闖ETC的話帳單誰付?...(恕刪)

當然沒人付
現在汽車用假牌闖就有人付嗎?
取締假牌是警察應該要嚴格執行的工作

--
一樣的事怎麼套在汽車身上就合情合理

神戶齊

376分

42樓

神戶齊

個人積分：376分

文章編號：16802704

車牌辨識+雷射牆3D繪圖(判斷車體大小)+錄影+照片

當然,假車牌就辨識不出來

還有目前的車牌辨識好像無法辨識有底色的車牌...=3=

請勿購買韓國品牌，買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝，買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀

orea2007

2300分

43樓

orea2007

個人積分：2300分

文章編號：16805236

jerryhsiao wrote:
台灣的高速公路多彎又多高低起伏路段....
要重車真能安全的跑....不會轉倒....high side / low side....

台灣的高速公路有高低起伏到那麼誇張啊？
彎道也是能彎到哪去？
高速公路因為能高速前進，所以曲率都不會太大。
沒什麼好擔心的。

jerryhsiao wrote:
有時突然起了大霧下起大雷雨....前面地上有掉落物....發現要閃都晚了....
重機駕駛人就比汽車駕駛人能更有時間反應氣候與道路狀況嗎?.....
發生於高速公路的車禍事件....不是很嚴重的機率實在不多....

那要不要連汽車都不禁止走高速公路？

jerryhsiao wrote:
上下交流道....彎都不算小的...重機駕駛人多少也要壓一下車....

機車不壓車怎麼過彎？
而且匝道速限40，又不快，有彎到需要磨膝嘛？

kohmiho

11分

44樓

kohmiho

個人積分：11分

文章編號：16805351

那我也來貢獻一個在美國騎高速公路繳費的經驗好了。我身高只有165，但騎的是08R6。美國東部這邊沒有回數票這種東西，只有收現金。因為腿不夠長，不能雙腳著地，而且收錢的阿姨在左邊，所以不能只用右腳停車，這樣手不夠長，有原地倒車的風險。所以我繳錢的動作是:
(1)騎到收費站前
(2)右腳著地，左腳踢側柱，並且入N檔
(3)停車
(4)脫手套，拿錢包，掏美金，付錢給阿姨，拿零錢，收錢包，戴手套
(5)右腳著地，左腳踢側柱，入一檔，閃人

基本上，上述這些動作加一加差不多一分鐘左右吧。

不過自從去年有一次，忘了檢查側柱是否完全踢下，就把重心左移，準備從左邊下車，於是發生了原地倒車的慘案。總共大概花了五分鐘才把車重新立起來，結果是壓斷了左邊的腳踏，左邊曲軸(or 離合器)外蓋小凹，後來花了我$20美金換一個新的腳踏。倒車的時候，真的是一個糗到不行，收錢的阿姨沒有出來幫我，停在我後面的其他汽車也只是坐在車上看猴戲。阿姨還安慰我說，我不是第一個在她面前雷殘的騎士，上次也有一台哈雷因為壓到路面上的機油也雷殘。

有了這個教訓之後，就乖乖申請了EZ-Pass，那是一個大約7cmX7cm的一個盒子，裡面裝有Tag，通過EZ-Pass專用道時，收費站偵測到Tag，就會自動扣款。原理大概類似RFID。機車用的Tag跟汽車用的是一樣的大小，一般汽車都是用專用3M魔鬼氈黏在擋風玻璃後照鏡上方，我則是黏在R6的風鏡上。停車就拔走，免得被別人幹走，畢竟這個Tag是汽車機車通用。