GSX-R1000和ZX-10R難以抉擇!!

阿.....想說這篇純粹是技術討論與經驗分享,今天下雨煙硝味就讓它熄下去
感謝一水再次提出個人經驗分享也見解,讓眾人對600級的仿賽更了解
應該也不是攻擊6R,大家都是愛車人
畢竟他也常常砲他自己的10R

話說回來騎6R換檔機率很頻繁,不若10R可以常固定在一兩個檔位即可
現在公升級的大小跟重量都不會與600的差太多
油門控制得當的話騎起來應該是更輕鬆

01真的是一個喜歡砲人的地方.....罷了.....

有人問所以我回答,只是提出我對他的看法,每一篇都是我自己的打得,內容都馬差不多,難不成大家喜歡的是看一堆數據比來比去嗎??
很多人也知道也聽過我想換騎6R的想法,攻擊??從頭到尾我沒有要攻擊6R的意思....那還是我想要得魅力......

四千轉會熄火,以前在淡水學摩西(分開紅海!?)的時候就看過幾個名望也不小的人物表演6R原地熄火......可能大家都不會騎吧....
怪呼怪呼.....
你可以像瘋狗那樣,對周圍的一切忿忿不平,你可以詛咒你的命運,但最後一刻到來之時,你只能輕輕放手。
名望?
騎車就騎車
這麼複雜喔
有名望代表很會騎?
沒名望代表不會騎?
名望說怎樣怎樣
就是怎樣怎樣
這樣給名望的帽子會不會太大
該不會在路上看到名望我還要靠邊讓名望先過
尊重前輩不是把前輩擺在嘴邊
是放心裡
難道跟人碰面時
很希望別人說 論壇川崎版版主
阿就很喜歡 ................. 回文的那位
然後別人馬上鞠躬致敬
接著說真是有眼不識泰山........................
一臉崇拜?
虛擬世界,虛擬職位,虛擬稱號,虛擬版主,虛擬網路


看到了吧! 樓主....

所以我說千言萬語 都不能表示我心意...

我是說都比不過親身體驗啦!!! 真的要試過才知道 去租不然就去借

(租的時候牛刀小試就好,不然你可會買那台回家阿)
哀~看到這篇
真正有實戰經驗的有多少人?????
說不定一堆都還是聽說的呢!!
我的CB400在網路上都能被DIO八掉了.... 網路阿
每天都在騎的我怎沒看過幾台咩羊在我前面噴煙過

魚與熊掌只能選一阿....
看配備 看舒適度 還有呢?
阿魯有三段動力可調
舒適度 看自己

10R 動力就像 凸然爆出來一樣 抓得住那個峰值您就差不多了 該換更大的
阿魯的動力 就一直很爆....
R1動力><" 可是它最靈活
CBR1000RR 動力就順順得從頭到尾
我騎K7 R600 當然推R1000囉~~日系四大天王差距都差不多啦~~看你喜歡那台就買那一台就對了~~沒有好與不好~~K牌車有總代理~維修不成問題~價錢也比較實惠一點!!


我的部落格 http://tw.myblog.yahoo.com/forceone1982/
自己是08 6R的車主~
我的感想是原廠08 6R低轉沒有想像中的難騎~

市區低轉龜速騎,
原廠599順順乖乖的好騎的很~
除了溫度飆高這點真的沒辦法外~

另外09改款的6R,
整個轉速域分布的更平均,
低轉的扭力表現更佳~

08改款後的10R,
我的感想是~
600的軀體,
1000的動力,
靈巧操控又有蠻力,讚啦!

以上小小的心得分享~
謝謝大家的經驗分享,因為這二部的型是我比較喜歡的,真的要騎過才知道, 只是這二部我認識的租車行都沒有,所以沒辦法試,只知道大家對阿魯的評價都很好,10R很少人討論.
ewater074 wrote:
01真的是一個喜歡砲...(恕刪)


哈哈,真難得有資歷一水也在01被砲了

反正騎車沒到一種境界我想很難了解一水說的是啥

簡單來說就是扭力帶阿....

GSR 我不否認2000轉~8000轉一定跑的比勁戰快

可是要萬轉後那種力道才是"有精神"的程度

沒萬轉GSR好騎程度我想比不上我那台改傳動起步7500轉的勁戰

啊就不是扭力帶,一點都不爽阿

現在換600RR我也是覺得萬轉後車才叫好騎、有力

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