brake8900 wrote:
並不是要標榜技術至上,車款有abs基本上可以輕鬆又安全作出職業級的煞停距離
很好用我也很喜歡,但abs基本上就是親民化的安全裝備,
意外遇上不是只有輪胎打不打滑,停不停的住那麼簡單
有人說到往生前一秒那個,會出現那種情形,有沒有abs還是一樣要2眼開開阿
跑山路最常看到壓車犁田,市區掉頭憋腳,雙載就要比前後座誰的頭硬,
我想表達什麼,唉,隨便啦~...(恕刪)
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硃E藍瞳 wrote:
銀翼600我記得也是連動式的ABS!!!11
HONDA車款很多都有ABS連動式煞車
本人上一台是銀翼600ABS，當然也有此配備
問我好不好用?我可以回答各位..『不好用』
HONDA的ABS連動煞車的前卡鉗都是"單三NISIN卡鉗"
在高速急煞的制動力沒有"對四卡鉗"來的好
卡鉗也無法改裝，除非廢掉ABS及前後連動系統
ABS的特性是防咬死，但也會造成延遲煞車
真的遇到突發狀況，也許就是差在半台車身的距離
甚至幾公分距離，而延遲煞車卻是最後的關鍵
因為我當初就是壓到底卻煞不住，活生生給撞上去(兩年前的往事了)
而我跟旁另一位車友有改對四卡鉗，他就有煞住了
這要擁有過HONDA連動煞車ABS系統的車友們才能理解
否則光看影片就認為ABS是安全唯一選擇，那都不正確的
放棄義大利羊皇，轉戰VESPA
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