neil390516 wrote:
我想會不會是這樣
早年能買的都買了~~~暫時沒經濟能力或剛出社會的存錢中...
這個空窗期,廠商為了能賺一樣多,提高售價~但是讓想買存錢中的人存更久
因為漲價,讓銷售下降很多,廠商變成面臨生存戰~再次提高售價但是讓想買存錢中的人存更更久
幾次這樣循環
超級貴的售價,讓熱血的潛在買家心都涼了...
鬼島的稅金大家都知道,但是稅金好像沒有每年漲吧!!
老是把漲價的理由推給驗車,嗯......
價與量是有一個平衡的~~~不斷上漲的價格只有越來越低的銷售量
重車族群少~路權? 誰在乎你少數人的權益啊
逆向思考一下~車商不也是讓路權無法往上的原因之一嗎??



也許事情就像你猜得那樣

我也覺得很有可能

不過最後價高到最後消費者無法接受

就崩盤,泡沫化......
就算咬牙貸款買車,車價漲13%那零件漲不漲?我認命是騎不起重機了。
我是胖子
不能這樣說

咖啡 鮮奶 影響的是 幾百萬人


你重車 一年幾台 ??

全台灣十年來總數 不超過 5 萬台的 進口重機

換成你當總統時

你願意鳥嗎 ?

連當初一些挺重機的立委 自己現在騎膩了 也鳥獸散了

別傻了
王幸男不騎了?
陳建銘呢?
朝中無人,後市看衰.....
rs3 wrote:
車子一堆驗不過,根本...(恕刪)
關鍵字是?
http://tw.money.yahoo.com/news_article/adbf/d_a_111008_3_2tlxz

日本國內也受匯率影響之苦

如果真的輸出國漲價..那台灣也是無法可檔

只是希望驗車費用跟關稅可以合理一點~~

還有車商不要漲幅超抓 台幣升值時又沒有補跌

kyoufu294 wrote:
不能這樣說咖啡 鮮...(恕刪)


連當初一些挺重機的立委 自己現在騎膩了 也鳥獸散了

別傻了


真的嗎?

如果是這樣 , 就沒什麼路權的搞頭啦 ! (其實現在的路權 , 我也夠用了)
馬上買,反正現在中古車都當新車賣
2006新車39萬,2011年賣43萬, 因為新車已經49萬了
難怪每台中古車都賣這麼久

bookman66 wrote:
我的夢碎了 存錢速度...(恕刪)


夢本來就不便宜呀...
在01上抱怨的同時,相信更多人正圓了他的夢。
不然車商那敢漲價。
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