如果當初是對的就要堅持下去,如果是錯的就要及時修正,不要換了位置就換了腦袋,態度要堅決一點用路的態度就是要禮讓要尊重,不要換了駕駛位置就換了腦袋,騎車開車是平等的官員大都是坐車,所以,沒有公平的腦袋是正常的少數有顧慮到機車族的給您鼓勵
Cat Pajamas wrote:本人曾經在反對重機開放路權的討論串中留言表達反對之意如今我要在此向各位"車友"說聲抱歉...(恕刪) 討論本來就是會有各種意見,畢竟01不像是重論那般的一言堂。你真的不需道歉的。現今路權仍被一些有著大車嘴臉的從中作梗,打著世界潮流做違反世界潮流的事,這才是令人不齒。世界潮流是250以下就可上高速公路,那些大車嘴臉的腦殘協會評什麼限制在250以上啊?還說當初政府設定550是個腦殘政策,在我看來,大車嘴臉的腦殘程度(設定250以上)似乎也不遑多讓!
johnn wrote:沒有開放路權交通就夠亂了[一般道路及快速道路及國道都是]開放後只會更亂開放只是增加交通事故的次數而已.又不是每個人都是乖乖守法的開車騎車. 真的跟我老婆講的一模一樣.....每次講到路權, 都快吵起來了....小弟只想說一味的禁止, 只會造成國家退步, 為何不想想 "亂" 的真正源頭是甚麼?立法不週, 執法不嚴, 教育也是一個問題去新加坡旅遊, 當地導遊說, 外國人都認為新加坡人很守法, 其實不是這樣, 真正原因在於抓到罰很重, 還會登報上電視勞動服務, 搞得大家都認識你.....這倒是顛覆我對新加坡的印象, 但不管怎樣, 結果是看到新加坡人就是守法, 台灣做得到嗎?? 做與不做而已吧 !!
9543 wrote:討論本來就是會有各種意見,畢竟01不像是重論那般的一言堂。你真的不需道歉的。現今路權仍被一些有著大車嘴臉的從中作梗,打著世界潮流做違反世界潮流的事,這才是令人不齒。世界潮流是250以下就可上高速公路,那些大車嘴臉的腦殘協會評什麼限制在250以上啊?還說當初政府設定550是個腦殘政策,在我看來,大車嘴臉的腦殘程度(設定250以上)似乎也不遑多讓 你可能誤解了250以上是交通部規定的協會可沒本事指揮交通部訂定250這個界限砲交通部可能比較實際些當初政府是承諾150以上的跳票的是政府被你鞭的卻是該協會似乎是搞錯對象嚕