其實我一開始騎重機也很守規矩,一定走汽車道且不鑽車結果發現那些賭爛重機的還是一樣賭爛現在我的騎法很簡單:汽車怎麼開,重機就怎麼騎快車道塞車我就走慢車道如果上下班尖峰時間我還會快慢車道換來換去,哪邊車少就往哪邊走但方向燈一定打,不超速,不會在兩台車之間超車還是想砲我嗎? 把重機兩個字換成汽車的話,你會發現這是非常正常的事情反正怎麼做都有人會靠妖在不違規的前提下騎的開心就好
車庫裡有 汽車 1000cc重機 125機車 50ccDio 登山腳踏車 摺疊車小車大概除了摺疊車以外 其他的都是我的上班交通工具.為何想用哪種交通工具還要在意其他人想法? 或者去否認其他使用方式?出門前看 天氣 時間 地點 心情來決定 一切自己高興就好.汽車反而是最少使用的上班工具.新竹這幾天下雨 又濕又冷 但我選擇的是125機車而不是一個人開車去浪費道路面積使用率.
說真的,就是跟國際觀有關係。沒多出國走走看看,你不知道這世界還真的跟你想像的不同。你說的重機缺點在歐美日同樣都存在,但很抱歉騎重機上下班上下學的還真不在少數,汽車的確舒服很多,但很多人使用交通工具並不以舒適方便為出發點,這就是他們的興趣,說實在的還真沒人管得著,那是人家的選擇,只要老老實實遵守交通,騎車騎重機騎小綿羊還是開車或者開悍馬通勤,這不過是個人選擇的問題。我念書時學校停車場就停著好幾部重機,而且英國中部山區可是比淡水還常下雨,但對他們而言他們就是愛騎。我去一間公司拜訪的時候,停著好幾部Range Rover,開這麼大的車當通勤工具有何不可?英國街道那麼窄,但人家就喜歡開大車,誰管得著。你說重機是交通工具就已經自打嘴巴了,既然是交通工具有人愛使用它,錯了嗎,好不好用那是人家的事,至於守法等等問題那是另一個話題,我不討論那個。奇怪耶你。
tomatochen wrote:1.路權-節省時間與機車相比,重機可以騎乘快車道、快速道路以及快速公路,擁有較充足的路權在長距離通勤,且有快速道路、快速公路的情況下,汽車與重機能比機車更快速的抵達目的地我住竹東,對外聯繫以台68快速公路為最為便捷,也因此讓我想使用重機為交通工具上下班通勤,單趟大約可以節省5分鐘;前往新竹市區則更可以節省到20分鐘以上若是在有大量快速道路的台北來說,交通必定更加便捷...(恕刪) 最重要的事塞車時重機還可以鑽車縫
請那些一直講大型重機鑽車(同車道並行及同車道超車)不應該的人去找找交通規則,有哪些情況才有禁止。搞清楚後再來指責也不遲。我自己也是騎大型重機通勤,當初會這樣選擇,是因為住家及公司兩邊停汽車都很麻煩,但對大型重機的停放卻沒有任何限制,而且有快速道路可以利用。每個人的通勤路線及環境考量不同。人家選擇用這個通勤一定有他覺得好用的理由,用不著以自己的想法來酸人家。我騎的是Versys 650,通勤兩個多月的感想是,換了大型重機上班時間大約縮短了20%(與之前騎普通重機比,50min->40min),但油耗卻增加17%(29km/L->24km/L)但可能還是比開車省得多。整體上來說我很滿意。