金屬伸縮縫摔車!!總算要改善，十月一日就要施工了!!

DOCOMO999TW

28分

41樓

DOCOMO999TW

個人積分：28分

文章編號：45548259

這個華江橋進入環快引道,個人騎黃牌也常常在走
會有這種設計,當初只設計給汽車走,根本沒想到機車也要上來
每次經過這個鐵製伸縮縫,都會騎到很前端,向左方撇一下
快速跨過這個陷阱
我的想法是,早晚有機車會在這摔車的
明顯道路設計不良

我愛拍拍

76分

42樓

我愛拍拍

個人積分：76分

文章編號：45548481

這時候找立委或議員出面吧!!
讓事件上新聞...
我第一次看伸縮縫做那樣的....

d885668

7768分

43樓

d885668

個人積分：7768分

文章編號：45548545

rstmeqft wrote:
大大: 日前從板...(恕刪)

所以說三輪車應該上市的阿

究竟

superppjp

36分

44樓

superppjp

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文章編號：45548593

金屬伸縮縫不要太平行的過去要盡量角度大一點減少停留在上面的時間才可以避免打滑離田

這讓我想到中安橋新店那邊下橋的伸縮縫還特別立牌請勿壓車哈哈哈!!

或說那邊一直以來都有人故意丟垃圾上次遇到最扯的是一包蚵仔麵線一看就知道會滑死

eaywind

0分

45樓

eaywind

個人積分：0分

文章編號：45548859

三重中山橋往新莊方向的機車道
你有空可以去走走看
那邊是轉彎處有斜的金屬條
天天都有人摔倒
後來才有路滑標誌
跟金屬條上有貼東西增加摩擦力
現在才很少看到有人倒在那邊。

asabululin

113分

46樓

asabululin

個人積分：113分

文章編號：45548953

橫的通常沒什麼問題，這種直的問題就很大。

直的如果有高低差，很容易摔。
就算沒高低差，剛好騎在縫上面的時候剎車，也會滑。

樓主如果能找到高低差，國賠機會應該會比較大。
但不管怎樣，我覺得這種直的設計本身是很有問題的。

因為你不知道你什麼時候會突然需要剎車，如果剛好騎在縫上的時候就糟了。
就像我們都知道雨天的時候，斑馬線很滑，盡量不要在上面剎車。
但遇到突發狀況，剎車一踩可能就人仰馬翻了。

potloften

64分

47樓

potloften

個人積分：64分

文章編號：45549323

提供大大參考

車測中心資料(請google關鍵字【輪胎抓地力】抓地力與車輛動態關係 - 財團法人車輛研究測試中心

文中說到輪胎與地面的摩擦力，與摩擦係數及荷重有關，其中荷重可量車重，除以二應是單輪荷重，而輪胎對於金屬之摩擦係數，則可能要看原廠是否有相關資料，輪胎摩擦係數又與乾地、濕地及接觸材質有關，需要輪胎原廠提供，方能得知以及具可靠性，摩擦係數與荷重之乘積等於輪胎與地面之摩擦力。

造成摔車的原因為橫向推力大於摩擦力，因此需要證明輪胎在金屬表面上運動時，橫向推力大於摩擦力，
我想，橫向推力應為後輪對於柏油路之摩擦力，大於前輪對於金屬之摩擦力，並須乘以角度。

很複雜，且，如果真的上法院了，會不會說別人沒摔車你卻摔車，而說是你的問題呢?? (有可能喔)

以上僅供參考啦。希望大大能國賠成功。

會叫的野獸

398分

48樓

會叫的野獸

個人積分：398分

文章編號：45549448

金屬人孔蓋，金屬接縫，光滑的道路標線，這些政府必須想出解決辦法以維護機車族的安全。放任這樣的狀況存在是政府怠忽職守。政府在上位者大概都是開車的，本位思考的結果就是忽略機車族的安全。

唯一能喚醒政府的是打聯合官司，也就是有人起來組織所有受害者，請一位好律師來打官司。一個一個單打獨鬥是沒有機會的。國外這種聯合官司常常有，台灣還很少見。這是勢單力薄的個人對抗大財團或政府最佳的方式。