nonsense wrote:推薦z800我們一起出去騎 07跟z800的避震穩定度有差彎道跟哭辣 碰到就知道雙缸四缸的聲音跟輸出的動力模式各有特色 這就和我之前去試乘兩台車的心得是一樣的。一定要馬上試騎兩台就會了解在穩定性上是有差別的。如果一天租一台或是相隔幾天後才租另一台來騎乘,或許就會忘了之前騎乘的感受。
小环子 wrote:可悲!!!騎機車享...(恕刪) 就像閣下在山路彎道對六眼剪線超車.....就像閣下在大直路上被隼高速刷過.....要是你心裡真的不在乎也就不必po上來了....就單純騎車不是嗎......
這兩部車的馬力&扭力差一截重量也是Z800重一部是動感街車一部是一般街車實在不好比建議還是拿09來參考比較好抉擇兩部都騎過Z800相對操控順暢壓彎不含糊但是長途可能07強(以坐姿猜測)有聽過07排氣管野狼聲音的大概都要打槍了這就明顯比下去了畢竟浪聲還是要四缸不上公升級這兩部選擇的話Z800比較不會後悔若樓主喜歡07型的話XSR-700可以關注
滾掃的超人 wrote:就像閣下在山路彎道對六眼剪線超車......(恕刪) 是誰對六眼剪線啊?那個髮夾彎~~~六眼因為軸距較長的關係~~必須繞得比SMAX還大圈...才轉得過去....SMAX軸距短...不必像六眼這樣轉....六眼有六眼的路線...SMAX有SMAX的路線...SMAX只是跟六眼說:{你再繼續給我跑的那麼慢,又不讓路,小心...SMAX肯定會超你的車的...}哈!!░░░░░░▄▀▒▒▒▒░░░░▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒█░░░░░█▒▒▒▒░░░░▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒█░░░░█▒▒▄▀▀▀▀▀▄▄▒▒▒▒▒▒▒▒▒▄▄▀▀▀▀▀▀▄░░▄▀▒▒▒▄█████▄▒█▒▒▒▒▒▒▒█▒▄█████▄▒█░█▒▒▒▒▐██▄████▌▒█▒▒▒▒▒█▒▐██▄████▌▒█▀▒▒▒▒▒▒▀█████▀▒▒█▒░▄▒▄█▒▒▀█████▀▒▒▒█都騎重機了~~~~連軸距與彎道間的關係都搞不清楚?~~~~你要不要回去【重論】那,重修一下學分....再來01發文?
小环子 wrote:是誰對六眼剪線啊?那...(恕刪) 現在不嘴逆操舵,改嘴軸距啦?請問一下,騎車騎到自己摔進水溝裡面去,沒有人逼車、沒有惡劣天候影響視線、路面沒有大量標制線造成的打滑,這樣要重修什麼學分?而且還是騎一台容錯率超高的塑膠車,是不是要多修幾次?
Ellusiede wrote:台灣也沒那麼多地方可以讓車子跑超過200 Km/H 這位大大應該沒試過公升級或以上的車子。就新北來說好了,只要是快車三線道及有機慢車專用的大橋,公升級的用半座橋的時間就能輕鬆上20格。
neo3483 wrote:這位大大應該沒試過公...(恕刪) 我的車是六眼。上20格之後,然後呢?有哪座橋哪條路可以讓你這樣跑個2分鐘的?重點不是能不能拉到20格,重點是沒有這樣的地方可以維持這個速度來玩。不然要20格還不簡單?只不過拉上去了,維持不到10秒就得準備減速,這意義在哪?這也是為什麼今年SUZUKI GSX-S1000(F)做成街車的原因,因為極速對於多數車友真的不重要,我的六眼也沒哪一次真的跑到極速。