但.....卻沒有自小客車的路權跟權益,這是哪種怪道理啊!
政府既然不開放,那就....把每年應該繳交的稅金降低,減少大型重機族群的民怨嘛!!
沒那種路權跟權益,稅金卻要比照一般自小客車!!!
暈............
要嘛開放,比照或參考其他國家的規範,不就一切都沒爭議了嗎?
上星期才剛去越南回來,那麼落後的國家,高速公路都開放100cc的摩托車行駛了
人家都可以,為什麼台灣就不行!?
台灣真TMD的是個鬼島
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(借圖)
這些數據告訴我們一件事，沒開放國道的期間，死亡率就已經接近自用小客車，開放後呢?
國道上，所有車子都上100km以上，那麼快的速度，萬一發生意外，要不就是重傷，要不就是死亡，A1的數據絕對會攀升。
占用內線車道的、龜速的、亂切車道的、三寶的，一大堆，再加上一堆本就不守規矩的重機騎士，可想而知，只會更亂。
其實，我不曾看過重機騎士在爭路權之時，卻也會自我檢討各種不守規矩的情況，刷卡的、騎路肩、蛇行的、亂飆的、亂鑽的，一大堆，比例非常之高，卻沒有任何聲音對此自我反省，也難怪高達60%以上的民眾反對重機上國道。
為什麼會有這麼多的民眾反對呢?有沒有思考過呢?因為不守規矩的不是只有一顆老鼠屎，而是有一大堆老鼠屎，難怪民眾的觀感不好。不要總是說四輪的更糟，然後就開始比爛，事出必有因，要是大部分的重機騎士都很守規矩，我想反對的聲音應該很小。
國道上，四輪的道德都已經夠淪喪了，加上兩輪的上來亂，只會更遭。
不要嘴巴在這逞英雄，當你摔車後，被4輪煞車不及輾過去時，連狗熊都不如了。
老話一句，愛惜自己的生命、愛惜自己的家人。
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Iloveleica wrote:
(借圖)
這些數據告訴我們一件事，沒開放國道的期間，死亡率就已經接近自用小客車，開放後呢?
國道上，所有車子都上100km以上，那麼快的速度，萬一發生意外，要不就是重傷，要不就是死亡，A1的數據絕對會攀升。
占用內線車道的、龜速的、亂切車道的、三寶的，一大堆，再加上一堆本就不守規矩的重機騎士，可想而知，只會更亂。
其實，我不曾看過重機騎士在爭路權之時，卻也會自我檢討各種不守規矩的情況，刷卡的、騎路肩、蛇行的、亂飆的、亂鑽的，一大堆，比例非常之高，卻沒有任何聲音對此自我反省，也難怪高達60%以上的民眾反對重機上國道。
為什麼會有這麼多的民眾反對呢?有沒有思考過呢?因為不守規矩的不是只有一顆老鼠屎，而是有一大堆老鼠屎，難怪民眾的觀感不好。不要總是說四輪的更糟，然後就開始比爛，事出必有因，要是大部分的重機騎士都很守規矩，我想反對的聲音應該很小。
國道上，四輪的道德都已經夠淪喪了，加上兩輪的上來亂，只會更遭。
不要嘴巴在這逞英雄，當你摔車後，被4輪煞車不及輾過去時，連狗熊都不如了。
老話一句，愛惜自己的生命、愛惜自己的家人。
這些言論好像在開放快速道路之前也都這樣說，阿結果咧?
如果占用內線車道的、龜速的、亂切車道的、三寶的，是造成A1事件的主因，
那是不是應該要處理這些問題比較正確?
還愛惜生命咧，如果你愛惜你的生命，就不要出門
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