kate112244 wrote:
裝防甩頭可以幫助高速的穩定
那低速時會不會變得龍頭不靈活呢?


我本來以為會,但是安裝至今在市區騎卻一點不靈活的感覺都沒有,我想可能防甩只是防突然的轉動,對於一般速度的轉動牽制力不大的緣故吧!
kate112244 wrote:
請問一下裝防甩頭可以...(恕刪)

低速時調輕比較好,不然在鑽小巷的時候會感覺很難轉向

我自己曾經忘了把阻尼調鬆,還是用賽道上的"最緊放鬆四段"(平常在街上都是放鬆六段),結果在小路裡~還是平常已經跑慣的小路
差點出彎跑出路肩

因為太緊龍頭拽不過去...
請教~
加裝防甩頭驗車時是不是需要拆掉呀?

另外~
原廠車的確有不少地方需做調整
像是預載太硬(原廠預設值是用雙載做標準)

前叉也是~
調軟一點 應該也有助於壓過不平路面的的安定感

不過這部分我還不敢自己調
學習中....
longsky wrote:
前叉也是~
調軟一點 應該也有助於壓過不平路面的的安定感

但是也不能太軟,否則會產生多餘的慣性

如果是以面對拉力路面的需求為主,如果懸吊為阻尼伸縮獨立可調
預載調整到偏軟2~4段,阻尼拉伸比壓縮硬(壓縮較快&回覆較慢),應該有不錯效果

這也只是大方向而已,細部的數值就要反覆嘗試了,而且壓縮調太軟會造成重剎車的時候更不容易改變方向
而且這東西,是會依照操作者的感覺和習慣不同而改變的
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