在平面道路上
路權跟台小綿羊差不多...
如果停了一格汽車停車格一定會被移走
不然就是被推倒(重機=汽車的路權
不過在台灣...
人稠地狹的
騎重機只要遇上車多
根本就是種折磨...
天氣熱..在車陣中沒冷氣
天氣冷...沒暖器
相對在歐美地區
尤其是歐洲幾個沒速限的國家那才讚阿
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sean.yeh wrote:
重機不是劃時代的民生必需品
也稱不上時代環境的必要改變
不是我要抓您語病
你舉電腦的例子也是差很多的
至於您說的 時間點
在綠色能源逐年發達的趨勢之下
我懷疑
現有重機還有多少生存空間可以換取時間??
(好啦 如果你說未來也會有綠色能源重機問世 那我承認那是可能的變化)
說的白話一點...
我不覺得 我選擇性的排斥重機 會被時代淘汰耶
...(恕刪)
你的說法跟30年前的官員一模一樣，
先是以石油短缺禁止重機進口，
再以150 cc以下已足敷使用為由，限制人民的選擇，進而剝奪小羊路權，沒了外來競爭，國產機車行養尊處優的用萬年引擎豢養國人30年，自我封閉市場與世隔絕，30年後被迫開放，才會有一連串的路權爭議，這一切都是坐車的官員來決定人民該騎什麼車造成的，時代在往前走，你的想法不要在停在30年前了。
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sean.yeh wrote:
在綠色能源逐年發達的趨勢之下(恕刪)
對啊!重機平均一公升可以跑幾公里?
一台汽車平均一公升可以跑幾公里?
講節能.....汽車比得過嗎?
順便跟你說
2行程產生的廢氣其實比起4行程產生的廢氣
更可以被地球自然回收
那為什麼2行程被禁止呢?
因為許多官員討厭機油味
再順便跟你說一件事情喔~~
有聽過2行程的噴射引擎嗎?
有力並且沒有機油的臭味
(光陽有做過一台喔~~~)
台灣有全世界最嚴格的五期環保~
(不過卻有著很糟糕的空氣品質)
並且是CO2排放率最高的國家~
恭喜恭喜~~
"我不覺得 我選擇性的排斥重機 會被時代淘汰耶"
就像是之前的交通部路政司副司長...也是現在的民航局長~
"我不覺(重機)有甚麼不方便，兩隊式左轉我自己也騎車啊!"
(請問是騎重機上班嗎?~~阿呆)
解放風火輪
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albert1665 wrote:
對啊!重機平均一公升...(恕刪)
其實.....
http://car.cool3c.com/article/51432
目前公升級重車的油耗跟一些小車油耗其實不會差太多
更不需要把油電跟柴油拖出來...
PRIUS的高速油耗幾乎已經可以幹掉任何一台250以上的機車了,更神一點的開法...跟125小羊差不多了(甚至是更省的都有)
機車在這一塊上,進步的程度比起汽車,確實是十分遲緩的...
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