powerinstream wrote:
高速公路本來就不應該開放給重型機器腳踏車上去,這根本毫無疑問,我們國家的重機都仰賴國外進口,所以國內沒有相關的零件或本體製造產業,有的話也不過就是不成熟的改裝或是仿冒品,國外的相關製造商因為本身有生產製造給國內需求,以及外銷出口有它的商業價值,歸劃出讓重機上高速公路有其多方考量並符合經濟效應,而不是什麼因為我們台灣還在開發中國家,要趕上其他國家還需要很多年之類的,我們台灣有我們的發展,大家都看的出來.
交通公路,高速公路的用途是便利於兩方有目的地的往來,可是當有使用者不是把公路的用途用於此,當然就要有規範了,再者依政府的角度不管是地方或中央當然各有考量,但一樣的是還沒到達有開放的經濟價值,反而是一但開放後面衍生的問題,交通事故增加光這問題會影響到多少公務員的飯碗,再者如碰上逢年過節光汽車已經把道路變停車場時,那重機的應變機制是什麼,重機上路國道根本無利可圖,還要花費更多資源人力去維護,更何況汽車的牌照燃料稅一年繳多少錢,重機是多少,兩者根本不能相提並論,弊大於利不開放很正常的.
光一般道路汽機車行駛問題就很多了,我只想說請把高速公路的行使權留給汽車,...(恕刪)
...(恕刪)像你這樣想法的人還是別當官，自我感覺良好實在很危險
