台灣的高速公路與官方的反應

Mianhuayubaby wrote:
難道一定要得過癌症才可以討論癌症??


得過癌症並接受治療痊癒的人才知道癌症不可怕...
沒得過的人聽到癌症就覺得得了會死...
騎過重機上過快速道路騎乘才知道重機不會自摔...
沒騎過的人聽到機車騎到90km就覺得會馬上摔死...
跟理盲講理~黑人問號!?
Max2006 wrote:
小弟弟............150cc以下沒收牌照稅,是很早以前,有人很盡責(很流氓)的為了緩和勞工階級的擔子,跳上立法院主席台,踢翻立法院長的茶杯,扯掉立法院長的麥克風......才爭取來的...............你以為政府高官入口的肉,那麼容易吐出來呀!!!!


總之牌照稅跟國道一點關係都沒有就是了

不用講一堆
Mianhuayubaby wrote:
肉包鐵,鐵包肉


還來啊!
各種理由用盡都被搓破
又回到原點再來一輪!
跳針開始了~
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節錄:
【聯合報╱記者蘇瑋璇╱即時報導】
2014.05.21 04:06 pm
交通部坦言,自從96年開放重機上快速道路,肇事率並不高,只有一件A2(有人受傷)事故。

沒撞到管你是肉包鐵還是鐵包肉!
跟理盲講理~黑人問號!?
gungunM wrote:
交通部坦言,自從96年開放重機上快速道路,肇事率並不高,只有一件A2(有人受傷)事故。

沒撞到管你是肉包鐵還是鐵包肉!


你知道這像什麼嗎

就像你現在在台灣不打小兒麻痺疫苗

你可能還是不會得到小兒麻痺一樣

那只是稀釋效應

不代表真的很安全

再說國道不等於快速道路

國道發生的車禍往往都比快速道路嚴重許多

你能否認嗎

所以一直用快速道路數據就想代表上國道的情形是不客觀的
Mianhuayubaby wrote:
你知道這像什麼嗎就像...(恕刪)


你也知道是不客觀,在還沒開放國道以前沒有東西是客觀的
唯一客觀的就是大部分的先進國家都開放了
甚至日本125以上就可以上國道

就你還在堅持畫地自限
ken78078 wrote:
4.繳的稅金跟路權當然有直接的關係


那意思是說腳踏車就沒路權了

反正腳踏車一毛都沒繳

可是現在怎麼腳踏車優先道越畫越多呢

可見繳稅跟路權一點關係也沒有

就算是沒繳稅的腳踏車,他還是有一定的路權的

繳稅是跟排氣量有關,而非路權

Mianhuayubaby wrote:
那意思是說腳踏車就沒...(恕刪)

選擇性回答...這是重點嗎 稅金是可以之後再討論的

而現實面 你又全面否定那些國家開放的存在性...

矛盾...

Mianhuayubaby wrote:
那意思是說腳踏車就沒...(恕刪)


腳踏車本來就是在模糊地帶
大部分的腳踏車道都畫在人行道上
但也沒有實質的法規去規定要騎在人行道上
河濱公園的腳踏車道是提供娛樂用途,並非是公路
所以不再交通規則管理範圍
不一樣的東西好嗎?

要跳針多久?
還想扯甚麼東西?

esthetica wrote:
而現實面 你又全面否定那些國家開放的存在性...

矛盾...


然後呢

台灣跟世界上很多國家永遠都不能比

很多國家的國土都很大,人又稀少

也很少像台灣這樣一個小島上還要擠那麼多人

如此特殊的環境

不能制定屬於自己的特殊政策??

就跟以色列女生要當兵一樣

他們怎麼不埋怨其他國家女生都不用當兵??

日本人都把我們的機車視為世界奇景之一

可見我們的環境跟國際絕對是有很大落差的

Mianhuayubaby wrote:
然後呢台灣跟世界上很...(恕刪)


就是因為地狹人稠才需要更經濟的交通阿!

鼓勵單人或雙人駕駛使用重機帶步
減少道路使用面積,一定可以幫助舒緩交通阿!

全台灣都像你一樣一個人開車跑來跑去,大家都塞在路上不要動?
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