起步後快速拉到3檔然後時數到40就可以放油門準備過線拉離合器和煞車了這是我試了多種騎法後的心得,基本上是一定過的除非你只拉前煞或只踩後煞...練車是一定要去的,可以熟習一下駕訓班的車子車況我考照時就有幾個是沒來練過,或者是只來騎了30分鐘(其中包含教練的指導)全部直線摔車...
javi wrote:我的教練教我的方法,我覺的還蠻好用的。一檔起步後,在最短時間內換到3檔,然後就用3檔直接騎到停止線前,我也是用CB400考,3檔絕對夠你在這段路加速到40以上。...(恕刪) 我也是這樣處理, 不過是上第三天課自己想出來的,前兩天比較沒頭緒, 成功機率只有一半左右,後來改用這種方式, 幾乎每次都成功, 而且快慢還能控制,有時衝到快40, 還被教練唸........
先前教練場"老教練"的方法,先將直線總長分成4等分.(1)前1/4是用1檔.(2)再來的1/4是用2檔.(3)剩下的1/2=(1/4+1/4)是用3檔,也就是用3檔來完成速度的要求.上述方法真的很好用,自從採用這方式,幾乎都可以過關,當然油門的大小需要練習一下. TKS~
請問重機考照都是在原教練場考照 監考官當天到場監考, 沒有像汽車一樣,有些是在監理所靠照的 , 是這樣嗎 ?我這樣問,是想問 , 重機考照沒有場地熟不熟悉的問題 , 只有緊張與否 , 還有平常練習有沒有偷懶的問題 , 是嗎 ?
大家還真是猛.....直線加速要拼到4x , 我記得不是30以上 , 使用到3檔 , 就過了阿我的方式是 , 一二檔小吹一下 , 三檔留比較長的時間 , 然後固定都用這個速度去通過終點(比如說用三檔 , 時速35 , 練習時都用35)一來是一定可以過 , 二來是用三檔加減速都不會太猛 , 比較好控制 , 而且用固定的練習速度比較不會手忙腳亂當然啦 , 嘗試用更高的速度去練習也不錯 , 不過有時教練場的車子不一定很"正" , 在全力煞停的情況下 , 難保不會忽然偏一下......(我多年前考照時 , 就有人嘗試用很高的速度去衝 , 然後衝出車道撞到同場練習的汽車)
米格魯.. wrote:一本橋的密技就是 :...(恕刪) 今天早上考照結果早上天候不佳下雨結果路考模擬練習時就有2.3臺在直線煞車摔車甚至漏油教練眼看不對通知監考幸好監考通情達理 說只要安安全全不摔車就OK了雖然還是有30.8過拉