檔車與大綿羊的疲累與舒適


IVERSON7172 wrote:
比照日本規定?日本機...(恕刪)


貼一段2005年的新聞

「交通部統計處指出,與亞洲六個主要國家相比,二○○○年中國大陸機車數量已達三千三百一十七萬輛,居亞洲之冠,二○○二年日本機車數為一千三百五十四萬輛,比台灣一千一百九十八萬輛、馬來西亞五百八十四萬輛、韓國(一九九九年)二百七十五萬輛及菲律賓一百四十七萬輛多。」


當然
也許您會說每千人擁有機車比率
台灣當然來得高很多
但也就是這樣
可顯現台灣的道路是以機車為主流交通工具
結果主流交通工具得到的待遇不過如此

我不知道IVERSON7172大大您是如何能說出您回應的那段話
但就事論事
台灣的法規確實對機車不友善
而這種不友善
不是沒有改善的空間
如果每個國家面對所有法律都是用遵守現有法律
法律就無法隨時代進步

您聽過「徒法不足以自行」嗎?
您知道過去台灣的民法規定父債子償嗎?
您知道過去台灣的民法規定從父姓嗎?
您知道過去台灣給「不是的父母」絕對權力嗎?

但這些
在民眾反彈與人權意識高漲的情況下
都被一一推翻
在立法院都修法通過

法律要進步
惡法固然亦法
但修法就是改變惡法的方法

無意筆戰
希望您看得懂我的文字
也謝謝您的指教
米咖 wrote:
昨天與某議員助理還有...(恕刪)


第二影片那條機車道是給狗鑽的嗎
sauber wrote:
第二影片那條機車道是...(恕刪)

阿災政府怎麼認定的? 我當天就跟助理反應, 新北市政府嚴重違反中央行政命令(99條基本精神)!


另外第5頁末的車友或是網友, 台灣交通法律落後世界先進國家很多很多, 我知道保守社會談改革是件非常可怕的事情, 機車行駛禁行機車道是件非常危險的事, 但為何一夜之間550cc以上變成安全? 而且一下就從水溝蓋直飛快速公路, 這也差太多了吧? 台灣奇蹟之一!

其實大家都喜歡安定, 但又討厭嚴格的法律, 如新加坡治安鞭邢與日本等先進國家的交通罰鍰, 誰都想多留一個退路, 萬一犯法時可以不要罰的那麼重, 不是嗎? 所以就決定安於現狀, 無論是治安或是交通, 最多就是補上一句, 這就是台灣, 不高興或是不滿意請移民?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

kelvenhuang wrote:
貼一段2005年的新...(恕刪)

我也是個二輪愛好者
在台灣也是喜歡騎車到處跑。
因緣際會來到日本居住,也才讓我了解兩地的交通差異。

是的。若以機車持有百分比來看,日本了不起只有十趴上下。
而且這還是全日本的數字。
在日本擁有機車不是因為需要,而是為了興趣而持有機車的人佔大多數。
也就是說機車並不是主要的交通工具。(城市地區)

但台灣卻是與日本一百八十度的不一樣的機車環境。
不一樣的環境可以用一樣的規則下去套用嗎?
在我們羨慕日本機車騎士能享受舒適的騎承環境之前,
是否有考慮到那其實也是嚴格法規下衍生的生態環境?

相反的。日本人也是很羨慕台灣到處有機車停車位,
停車費還很便宜。
過路費還不用比照汽車,一個人騎車不用負擔那麼多的錢。
等等自由(?)的騎車環境。

若您說日本的規矩我們應該模仿學習,
那麼,試問如果你的機車停車費比照汽車您願意嗎?(還不見得有車位)
停紅綠燈時必須一台接一台,以台灣的機車數量來說,會不會造成交通阻塞?
以台灣的機車數量來說,開放125以上的機車上快速道路和高速公路,
那麼快速道路還快速得起來,高速公路也還能高速得起來嗎?
罰則方面不只罰錢還扣點數,一定的期間內扣完駕照就沒用了請重考。
被罰了還要抽空去發照的地方上一下午的課。
保險費還會因此上升!
不要說是您,或是廣大台灣民眾了。
就連我也是不願意這樣被束縛。
但這就是日本的環境,在這裡生活就是要去適應它,遵守它。

當然,惡法必須修正。墨守成規並不是一件好事。
能讓大家生活得快樂才是國家需要做的。
前面我也提到,我也不否認台灣的機車族受到不平等的待遇。
能多給機車族一點空間,一點權力,當然是好事。
前提是,國民素養與基礎建設必須達到一定的水準。
才有辦法讓我們的社會越來越好。
但以小弟的拙見。
說實在的,在現今依存機車生活的台灣來說。
能做的只有提升個人的素養。多一點尊重,少一份戾氣。就已經是很了不起的改變了。

簡單的說,我要表達的意思是
日本無法套用台灣的法規,而台灣也無法適用日本的規則。

最後,我必須要說明。
我也是與大家一樣,希望機車族權益不要再蒙受欺壓。
是個十足的二輪愛好者。
並不是刻意與您壁壘分明,挑起鬥爭。
只是與您分享我所親身體會並且比較過的心得。
我衷心地期盼我們生活的土地能夠越來越美好,越來越祥和。
台灣也是規定不得同車道超車, 台灣的交通規則定的也是很細, 只是罰鍰過低加上交警取締成效不如日本警察!

新加坡人一開始面對嚴格法律規定時, 100%民眾都願意嗎? 現在沒有任何人討厭這種法律嗎?

日本一開始沒人反對交通相關規定嗎? 現在沒有任何人討厭這種法律嗎? 日本沒有交通違規嗎?

法律寬鬆或是執法不嚴格, 人民自然就會產生偶而犯之無所謂, 久了就會覺得反正警察又不抓, 反正只是違規而已又不是犯其他刑法!

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

米咖 wrote:
台灣也是規定不得同車...(恕刪)

當然有啊。
但是違規絕對不只有反正只是違規而已又不是犯其他刑法!這種心態。
除了較為嚴重的違規是會受刑事處分之外,前面我也提到會扣點數,扣光就請再花20~30万日幣重新考照。
法規是拿來約束的。當然會有人討厭。
有人遵守就會有人違規。
但環境的不同,絕對不是相同的法規可以適用的。

IVERSON7172 wrote:
我也是個二輪愛好者在...(恕刪)


理性的討論的確是好事

IVERSON7172您提到的
相信也是這個版上很多人的心聲

小弟不站在與您對立面來討論
但提供一些您可能知道也可能不知道的事實

台灣因為受過日本統治
所以很多基礎設施是日本留下來的
整體來說
台灣跟日本很像

以台灣的消防法來說
幾乎整部移植日本消防法
所以是非常嚴格的
這裡並沒有發生您所謂的因為環境不同
所以不能整套移植適用的問題

台灣的民法與刑法基本上也是日本移植過來的
所以台灣是世界少數與歐陸、日本相同的大陸法系
沒有英美法系的陪審團制度
但是
日本現在已實施觀審制度
台灣也在學習中

環境不是天生的
大部分是移植或模仿而來
您現在看到的台灣環境(不論是機車環境、法律環境等)
都是外來的
台灣的民主制度更是融合而來

舉例來說
您是否知道台灣立委選舉制度?
從過去複數選區一票制
改為單一選區兩票並立制
這一套立委選制
百分百從日本移植過來
而非採德國的單一選區兩票聯立制
WHY?
制度都是移植過來的
只是從哪個國家移植的問題
及如何在地化的問題

台灣的機車環境很特殊
肇因於大眾交通不便
這是一個長期的發展
讓台灣以小型機車為主流交通工具
我想在台灣長大的您
應該明白在這方面
台灣與日本的差異

至於您提到的罰則提高、更加嚴格
台灣人會不能適應?
您知道立法院已修法
明年開始只要坐進四輪車內
後座強制繫安全帶嗎?
違者平面道路罰1500元、高快速罰3000元
孫翠鳳也拍了勸導短片
這也是跟著日本等國實施的

我想說的是
權利的提升,相對增加義務及責任
並不是那麼不能接受的事
相反地
透過提升權利去約束責任
不正是國家向上發展的動力嗎?
台灣過去開車不用繫安全帶
現在四個或五個座位上都要繫安全
就是一個明證

騎機車強制戴安全帽也一樣
給台灣人民時間
台灣人民也能跟日本一樣(儘管需要很多時間)
但不能說預期人民會反彈
很多事就不做
所以很多權利就連談的資格都沒有

我不是一個死忠的二輪者
我平常上下班都開車
二輪是休閒用
我不一定要使用高速公路(我開車很少走高速公路)
也不一定要用快速道路(下匝道的塞車也很可怕的)
但不能不給人民選擇的權利
我可以不使用高快速道路
但不意味著我永遠用不到

說了這麼多
不是要反駁您
只是希望您知道
台灣人
尤其是二輪族
他們被漠視已久的權利
隨著民智漸開
是該被喚醒了

理性討論
我想是台灣面對進步最重要的工具
如果可以靜下來思考一下
路權與階級難道要掛鉤在一起嗎?
不要再用交通工具去劃分階級了
交通工具是抵達目的地使用
道路是連絡A點到B點
大家權利應該平等

這一點
您可以等著看
台灣總會走到這一天
而走到這一天時
再回頭看看今天
您會覺得為什麼不早點做?
米咖 wrote:
昨天與某議員助理還有...(恕刪)

環河路那條機車道,真的很危險
不熟悉的路人甲,經過沒碰上橋墩算很厲害了...
新北大橋的動線也如各位車友所述
不夠寬敞,水溝蓋孔又深...
更誇張的是時常有機車駕駛突然臨停看風景
雖然這些現象無法立即改善
但也希望政府仍要以用路人的安全作考量
卡踏車路權都快勝過機器腳踏車了 @@"
陌生人3號^^~車友車種無國界,不分紅黃白綠牌~陌生人盃(團)為大小狼羊群同樂性質之團體~

184的豪 wrote:
環河路那條機車道,真的很危險
不熟悉的路人甲,經過沒碰上橋墩算很厲害了...
新北大橋的動線也如各位車友所述
不夠寬敞,水溝蓋孔又深...
更誇張的是時常有機車駕駛突然臨停看風景
雖然這些現象無法立即改善
但也希望政府仍要以用路人的安全作考量
卡踏車路權都快勝過機器腳踏車了 ...(恕刪)

路已經不寬了, 還要把機器腳踏車趕到超級小巷弄, 還把超級小巷弄搞個專屬機車專用道, 感覺好像愛民如子?

自行車待遇遠超過機器腳踏車, 三不五時都可以封快速道路快速公路甚至是國道高速公路? 就只為給他們騎好玩的!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

米咖 wrote:
路已經不寬了, 還要...(恕刪)


米咖大你不能這樣講阿~~

套一句01卡達車說過的話~~它們是在拯救地球.....

所以跟在他門旁邊慢慢開的廂型車不是汙染.....
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