moschino0611 wrote:哇!!! ~ 小的不...(恕刪) 感謝您這麼有誠意的勸說,但寶哥還是不要多說些什麼比較好!關於油耗部分,寶哥有查到這個網站可以提供非常好的數據,請大家自行點閱,1級最省油,依此類推到第5級最耗油(各排氣量等級前幾名可以自行設定,例如50)。機車_年度省油車輛查詢
我自己騎09 ER6F,不管騎猛騎順,大概油耗多在19~21間跳動,是還蠻省油的.之前騎過GSR600與FZ6S,油耗就在16~18左右,不過四缸車的高轉馬力的延展性真的很銷魂,有點兒像吸毒,不自覺會上癮.相對的,油耗自然沒有雙缸車漂亮.有一好沒二好,相對的,二缸車低轉時的扭力峰值會比較早出現,適合一般街道走走停停的路況.但是馬力較弱,極速也較沒同級四缸車高.
目前也卡在幾台600級的車選擇中用途為價日休閒RV出遊使用預算約為40上下直四車CBR600F <售價未知>GSR600 <停產>GSF650 <車極少>XJ6F <評價似乎沒FZ6好>----------------------------雙缸車ER6F <12年外型還不錯?售價?>不知道各位前輩有沒有什麼建議?那一台算CP值比較高的車款@@?
moschino0611 wrote:目前也卡在幾台600...(恕刪) Suzuki SFV650 雙缸也不錯,而且這次台鈴有代理引進ABS版的,價格應該也再40萬上下只是外型就看個人喜好了,我個人是覺得不錯,而且座高跟車身大小相當適合我的身高~
moschino0611 wrote:目前也卡在幾台600...(恕刪) 列了一堆不同條件的車車出來建議買你喜歡外型的車就好車主看順眼比我們講半天重要台灣買重車沒有好CP值得至於性能部分看起來時速150公里之前沒什麼差個人技術恐怕影響都大於這些數據分析除非平常跑的地點都可用到7000-10000轉這時候的感覺就有差
我只是新手,個人看法供參考相同排氣量之下....四缸....高速延伸性佳....高轉是類似F1的咆嘯聲雙缸....低轉反應佳....有律動感,像打鼓,但因單一氣缸排氣量較高關係,感覺噴發出來較有力道如果要再形容,四缸 像 狂奔的馬,雙缸 像 狂奔的牛以"我同事"為例,想接觸重機的人,大多在意的是聲浪,幾缸?車性?廠牌?...反而沒興趣?怪了!!尤其是四缸的咆嘯聲,他們以為重機就要這樣...而我選的是哈雷V2,喜歡氣從管子用力噴出的感覺....
eight8888 wrote:我只是新手,個人看法...(恕刪) 其實我最喜歡的車款也是哈雷v2雙缸引擎聲真的很震撼但是太古總代理實在太沒誠意了...美國一台883-USD $7999太古總代理引進來已經要60萬了...這.....怎買的下手呢......