問一個傻問題RZR135 (1992)V.S TMAX (2007)

追風原廠無改的話實際速度不太可能到十七格,除非改150或是175,我的RZR就是150可是已經沒有錶了哈哈!!追風本來就是高轉輸出的車,中低轉速其實也不會特別快,上了高轉(大概8000~11000左右)那個加速度是非常恐怖的,T妹是不可能有這樣的加速度,但尾速的話T妹一定是比較高啦~
隨便回覆我的現況:

Z1000SX 原廠時速表, GARMIN 510 導航時速, 征服者 5008 時速...

定速巡航的時候, 三個表速的差異, 微乎其微, 幾乎一致...

速度不平均的時候, 機車的表反應快, 衛星的表反應慢...

我的追風曾裝個單車碼表,大概是原廠表打八折吧,灌很大的。
單車表跟GPS倒是挺接近的。
剛好我20幾年前騎的就是RZR135(黑底金線條)現在騎Z1000SX,
RZR在大度路測過表速是170沒錯,但跟現在的Z1000SX同樣170比起來
速度感真的差很大,至於跟TMAX比只能跟你說RZR輸很大,我每次出去跑時
剛好跟2014的TMAX一起跑,雖然我都把動力輸出設定70%,但加速還是很快
每次跑74中彰時,我都跟在後面(因為我的Z1000SX會噴小石頭)
遇到大直路時,TMAX大灌油門時,還真不是馬上可以追到,中段加速算蠻快的
我還蠻驚訝的......
身為騎士~就是騎下去就對啦~
小弟20幾年前是騎王牌135SS

現在騎AEON 251

王牌未改前尾速感覺差不多

大概125~135左右

但是,加速性王牌135應該是快很多...

常和同學的追風一起跑,

追風尾速比王牌快,

起步王牌略勝一籌(未改前),

曾經跑給當年的警車福特2800CC的追過,

4檔退3檔加速(錶速剛破百)警車已經擋在前面了,

要海放我姊當時的嘉年華1300是輕而易舉啦!!

不過,當年的車,即使是新車,

每台車的性能輸出表現差異蠻大的,

所以需要有經驗的技師調教過,

我沒有騎過T-MAX,

但是有騎過國產的400大羊,

王牌如果沒大改,

應該還是會被400羊,

從頭放到尾...

當年可是常常被凌風90從起步到破百前(錶速一路放到尾)

那時曾經騎過無牌的 FZR 400

完全不同等級.....差太多了!!

年少輕狂,懷念啊!!


桓宇 wrote:
先不講極速,光起步,...(恕刪)




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