向車號〝FW-18〞的騎士致敬

政府真的把我們的人民洗腦洗的頗成功

台灣獨步全球 我們有最嚴格的環保法規(官商勾結)以及把機車當汽車看
http://www.flickr.com/photos/scott318/
s79050 wrote:
可否發表一下"合理"的方式XD


"合理"這個詞,沒辦法有一個定論呀

或許合乎某A的思考邏輯,但是某B又不贊同這樣

小弟我騎車就是以合法為原則,上述條件就是我騎車的準則囉

當然,最高準則是保護自身安全

如果真的遇到惡意逼車,有生命危險時,以上法律自然不會遵守

不過目前為止還沒遇到這種情況就是了


張大爺 wrote:
政府真的把我們的人民...(恕刪)


小弟的愚見是,既然身在台灣,就照著台灣的法律走

當然,如果將來有能力可以改變整個大環境更好

不過在現階段,我唯一能做到的是守法,且避免更多人對"重機"的反感
菜鳥爸爸進行式
這模範生…這情況…要是大家都學習,效法的話…此文就變的如下…

奇怪…前方五十台"機車"(紅牌)在這排什麼隊呀!!還一台一台的排…,塞了二百公尺
是不會從旁邊的機車道或邊邊趕快騎走…無緣無故一起來"塞…害我開車的大爺多塞了半個小時。

一台可以是模範…五十台一起,就是麻煩……
腦筋太死也不見的是好事.
為重機而重機.為反對而反對.
不過這是一難解之題.
道路及交通法規皆須做全面改革.
真的有辦法提出改革.進而執行的政治人物.
台灣基本上是不存在的.
原因:需長期才可能看見成效.沒人有這魄力的..
AX8578 wrote:
FW-18的騎士,你騎出了大型重型機車該有的格局,我敬佩你!

大型重型機車該有的格局???

為什麼大型重型機車會有那憑空冒出來的格局????

看看滿街的違規停車 , 三天兩頭的汽車酒駕撞死人 , 還有創下最高超速罰單的也是汽車

汽車不用格局嗎??

還是格局二字 , 只有在要求他人時才會用到???

rstmeqft wrote:
這模範生…這情況…要...(恕刪)


我倒是建議以後車隊出遊就是這樣一台接一台騎...號召50位模範重機騎士上路出遊.
機車分級制與機車行駛停車管理規定
一、 輕型、普通重型、大型重型等所有機車均不得行駛「高速公路」及 「快 速

公路」。

二、 普通重型、大型重型機車行駛一般道路,其「路權」、「轉彎」、與「速限」

均與輕型機車相同,不得行駛禁行機車道、汽車專用道,且應依規定二段式

左轉彎,行車速限在無標誌、標線者,市區速限為五十公里、郊區六十公里、

慢車道四十公里。

三、 大型重型機車比照汽車停放於路邊「汽車停車格」,其停車收費標準則比照

「汽車收費」規定。

四、 欲駕駛大型重型機車,應依規定換(考)領「大型重型機車駕駛執照」,才

能駕駛上路,無照駕駛處新台幣千元以上一萬二千元以下罰款,並當禁止其駕駛及扣留車輛牌照。

法規真的很模糊..
真不知該怎麼說..
不過是路上騎輛重機罷了
有啥好驚訝的,少見多怪
還貼人家車號出來!!
說真的...

我認為台灣交通洗腦教育真的很成功...

不管汽車、大重、普重、輕車...

在塞車時本來就應該循序漸進的前進...

今天我騎大車跟著塞,可以讓人致敬

今天我開汽車跟著塞,大家會覺得我有品..

那我騎普重不鑽不搶快跟著塞...是??
喇叭嘴技術交流,超越唬爛的境界
除了不守規矩騎車的會被PO上網
現在連守規矩騎車的也被PO上網
唉……
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