verri0129 wrote:這兩台都滑台車當然輕...(恕刪) YZF-R15乾重也只有120kg啊!CBR150R會這麼重倒是有點意外,會是像愛將一樣,因為車架設計不同的關係嗎?不然像這台320車架好像也是簡單的鑽石車架,車重壓到140kg以下應該是有可能。即使有14xkg的重量,若這引擎有正常300cc該有的扭力及馬力,那加速及極速在快速道路上應該也是足足有餘。
zcs0125 wrote:其實最讓人擔心的是引擎= =雙缸同時上下... ...網友試乘的影片說這台車根本還沒準備好,仍歷歷在目請問有高手了解這世界上,還有哪些車子的引擎也是這樣設計的嗎? Honda Rebel 250
zcs0125 wrote:其實最讓人擔心的是引擎= =雙缸同時上下... ... 沒記錯的話ER6似乎也是同樣方式雖然同上下,兩缸往下時,一吸一暴,等於每360曲軸度就有一次暴炸行程,可以讓動力帶比較密,會有點像2T車至於同向的震動有很多方式可以彌平,exKTR的反向平衡塊而且雙缸間也只要做一枚大一點的就好這種好處是可以簡化汽門設計不必弄得太複雜,曲軸也只要做同向某種角度上的降低成本
nocar wrote:沒記錯的話ER6似乎...(恕刪) 沒有,查了一下Versys(與ER6N同一顆引擎)的維修手冊,由曲軸的形式看應該是一上一下。上網找到一張照片雖然不是拍得很好,但可以看出來曲軸兩個連結連桿的點並不是在同一側。