新手試騎ER6-N 之後的一點小小心得

Com!c wrote:
依這種邏輯, 買二手...(恕刪)


之前CANON M有個廣告 女主角在小機機上裝上小白 然後口白就說以前只會拍照 現在會攝影了... 事實上那跟器材沒關係 跟這個很像 騎重機不會讓你立馬變成高手 而是會把性能和錯誤放大
我覺得你應該要先把車練好 而不是因為技術不純熟一個不注意把車子弄壞或摔車 你去看大重的強制險第一年期跟第二年期保費為什麼差那麼多就知道大抵上都發生些什麼事 看你的敘述這都是速克達等級的新手錯誤 只是速克達最多七八十 這次還好只是上坡爬不上 如果是在大直路衝到一百五以上還在閃車子或在彎道過不了吃對向去撞車子 重機的速度大概醫好還是扁的
慢慢來別心急 先去借一台檔車練熟再來投資重機也不遲
Com!c wrote:
依這種邏輯, 買二手...(恕刪)

如果是以這台車而言,買二手的比較好,有很多車友買不到幾個月就想換車,但因為這台車較好入手,也就是很多人買,所以很多人要賣。很多人想要趕快賣,因為沒有賣,沒有辦法買新車,想要早點賣出,當然價格就不會好,如果要想要自已的理想價格賣出,是不可能的,去重機論壇看看吧…
不過這台到是可以綀綀,等騎習慣後,再來換車也OK…

Com!c wrote:
依這種邏輯, 買二手...(恕刪)


重點是人本身對 "檔車" 的熟悉度, 騎乘習慣,
車子只是提升自己技術本身的一個工具.

Com!c wrote:
依這種邏輯, 買二手...(恕刪)


以現在台灣重車市場的新舊車價相較,很多的車款的確買2手C/P值較高!
aceacen wrote:
不知道版大說的是不是在巴拉卡前那個U型大轉彎
那是一個彎中彎
如果是從台北往淡水方向,曲度到中間會突然變大,特別危險
可能是整條陽金公路最難過的彎
..(恕刪)

你說的那個彎~~~那叫做七星山彎~~~~彎前有一站牌就叫做{ 七星山 }...
對重機軸距長一點來說~~~可能是有點難的...
對小綿羊來說~~~是非常簡單的~~~~
不過ER6-N~~~軸距: 1410mm
yamaha smax 軸距: 1405mm
2輛實車,小弟比較過....當初肉眼看起來根本一模一樣...看不出差距~~~
軸距差不多...理應騎乘陽金公路是很好騎的!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
我的感覺和樓主一樣,不喜歡二缸車的震動感和高扭力.超喜歡四缸的平順柔和,也不喜歡排氣管太大聲
順順的騎感覺真好......
身為騎士~就是騎下去就對啦~
沒想到沉下去的文又浮上來了
其實我騎小檔車的經驗超過十年. 只是去年一下跳600CC 差距有點大.

以之前山路的輕檔車狀況來看, 只有引擎不夠力的問題. 第一次遇到馬力扭力過剩, 反而不知所措

這個七星灣真的式印象深刻

話說回來, 四缸車的平順真的是讓人安心不少阿. 安心自然也比較敢做動作, 路上也安全多了, 該快則快, 該慢則慢, 騎起來的狀況跟輕檔車沒什麼兩樣了

小环子 wrote:
肉眼看起來根本一模一樣...看不出差距~~~
軸距差不多...理應騎乘陽金公路是很好騎的!!
Com!c wrote:
這個七星灣真的式印象深刻.(恕刪)

七星彎其實很好過啦~~~

只是可能大哥您比較不熟悉而已~~~~
入彎~~~傾倒~~頭部要跟著傾~~~這樣你的視線才可以看向彎口~~~如果你的頭部沒有跟著傾~~~你的視線會在彎中的時候...看到彎中對向的山壁~~~這時你就會恐懼,會感覺出不了彎..要往對向山壁衝去...遂你當時就會慌張,該拉的都拉該踩地都踩~~~
600CC的油門控制可能需要更細膩一點~~~


基本上陽金公路的彎都很好過,陽金公路整條線都設計得不錯~~只是某些路段路況爛了一點~~~
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
居然能把這麼一台輕鬆好騎的車騎成這樣...
可能是需要多點時間去磨合吧!
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