義式街頭悍將 Aprilia SHIVER750 ABS

Wmax Hsu · 2014-03-12T09:24:34+08:00

不少剛入門車友在購車時往往在街車與跑車之間做著相當大的掙扎，無法否認的是跑車的帥氣確確實實在街道上吸引眾人的目光，不過若是考慮到長時間的騎乘、通勤、便利性，選擇街車或許才是較為適合的選擇。替各位小惡魔們分享一輛結合日系街車造型卻又是歐系體質的街車車款APRILIA SHIVER 750 ABS，此款車從2007年時推出第一代的車款SL 750 SHIVER，由於採用單側後懸吊的設計讓猛然一瞥的人常常誤認為是KAWASAKI的ER-6N，但是仔細一看，裸露的編織式鋼管車架，頓時又回到了義大利的經典象徵。2010年推出的SHIVER 750，以高規格的車身配備加上跑車化的性能，讓它中量級的街車中保有相當的地位，而今推出了SHIVER 750 ABS版本，維持原有的車輛性能下，安全再升一級，成為了中量級的街頭悍將。Aprilia 2014 SHIVER 750 ABS成立於1945年的APRILIA，最早是製造腳踏車起家，也藉由製造腳踏車的背景切入了機車的領域。而品牌開始逐漸發燒，在1970年時，APRILIA所研發的SCARABEO越野機車因強悍的性能讓許多向往錦標賽的車手開始逐夢。1977年在意大利的越野摩托錦標賽同時拿下了125c.c與250c.c的冠軍，也讓APRILIA的品牌知名度快速竄起，也將產品推向國際市場。APRILIA在2004年正式加入比雅久集團，此時產品已經囊括跑車、街車、多功能越野車、休旅巡航車、大型速客達等，成為了歐洲產品線最為齊全的車廠，企圖搶下歐洲的市場龍頭位置。各個車款在賽事中不斷的淬煉下，讓產品的性能更是穩定。也在各大賽事中頻傳佳績。也讓APRILIA成為比雅久集團旗下七個品牌中，在國際賽事方面創下最多的新紀錄。勝利的榮耀是APRILIA的驕傲，也因此在車尾處印上了世界冠軍高達51次的字樣（實際至2013年止已經奪下52次的冠軍），傲人的成績也隨之被流傳著。在車輛座位下方的SHIVER 750的車身貼紙，延續著最初代的SL 750 SLIVER的象徵，也是APRILIA第一款採用電子油門的車款，貼紙或許不像是日系車款採用電鍍立體銘牌來的亮眼，不過性能卻不會因此打了折扣，反而更為強悍。小面積的風鏡設計，倒立式前叉、單側臥式的後懸吊系統還有明顯的編織式車架，相當獨特的風格，可以說是個中西混血的勁駒。採用90度的V型水冷雙缸設計，讓車輛維持著纖細的外形下還能保有強勁的動力輸出。SHIVER 750ABS還有個孿生兄弟，那就是更為競技取向的DORSODURO 750ABS，比較起來SHIVER 750ABS雖然已經走向競賽款的設計，不過在設定上還是主要以街車為主，反而讓SHIVER 750ABS多保持了一份的親切感。中置的排氣管設計，順著車架向後上揚，換個角度看SHIVER 750ABS似乎有著另一種美感，融合了跑車與街跑車的設計美感。車頭配備-儀錶、鎖頭、左右開關配置大燈上外側 SHIVER字樣，從2010年開始添加入大燈風鏡組，讓線條更有科技感，小風鏡上方的SHIVER字樣讓人不會跟DORSODURO搞混。藏身在小風鏡後方的就是車輛的儀錶了，採用指針式轉速錶外加上大型的液晶儀表再配合上數個指示燈號，雖然是簡約的設計手法，在行車各項資訊方面仍一目瞭然，提供車主完整的車況資訊。夜間使用辨識度也相當高，採用發光的指針與橘紅色的冷光液晶面板，相當地清晰。左方的兩棵燈號分別是左轉方向燈與遠燈提醒開關，而上方整排的燈號分別是警示燈、空檔燈等，稍後會依序介紹。冷光的液晶儀表基本功能齊全，包含總里程ODO、單趟旅程TRIP、時間顯示、氣