大家對於選種車都是主觀的,

但是沒必要去批評甚麼車好甚麼車不好,

適合自己的我覺得就是最好,

如果有能力,我想大家也會就想買各種不同的重機,

今天甚麼心情就騎甚麼車,但是這只是夢不是現實...

在台灣開放重機之前騎過第一代R1,ZX-9R,V-MAX,CBR900RR..等,

今天我有能力能買得起養得起公升級,卻買了一台CB400,

我的想法就是 :

1.就是要4缸車400/600.

2.600街車殘念沒有喜歡的型,就CB400對自己的味.

3.騎車是種樂趣,是種享受,不想有壓力,大車爽度高,壓力也相對高,對結婚的人來說要很多考量.

4.自己是不是一定要享受那種200km/hr以上的速度,之前用自己的重機和S40 D4把自己推上200km/hr的時候當下其實自己是很膽怯的,所以時時警惕自己沒必要冒這個險.

5.偶爾可以載載老婆,去大街上不會突兀.

6.保養養車較容易,雖然還是比一般國產125高上許多,但相對其他大車來說是比較輕鬆的.

所以樓主可以先想一下自己想要甚麼,當然我也不反對600以上的大車,

比速度這種事情,永遠比不完,可能到時都拿超跑、飛機來比,蠻無聊的事情.

anyway 想想自己要的是甚麼再來決定吧,才不會後悔..

以上






lom wrote:大家對於選種車都是主觀的,

但是沒必要

相当同意你的看法,,,
CB400馬力帳面上看似不夠用,但是說實在的在台灣真的已經很好用了!

而且又有VTEC的汽門變換真的很實用

小弟個人認為如果需求若是實用來說,CB400真的很讚!

小弟購入CB400騎乘了三年多,後來因為創業需要資金所以賣掉了....

雖然後來又有買其他的車來騎...但真的還是CB400好騎!

賣掉了CB...我到現在還是一直很後悔

但建議還是要以自己喜歡與使用需求的觀點來看!





訓車時騎了六百公里拍下留念!!

Brady1010 wrote:
CB400馬力帳面上...(恕刪)


對了小弟曾經在西濱上到18格(還可以再上去,原廠未改),但是說真的風壓大到不行,馬力再大也只能偶而熱血熱血!
GSR600...599c.c

599c.c

599c.c

599c.c

599c.c
都騎過。
優缺點上面大大都已提完。

到最後只是看你喜歡哪種外形和動力罷了,經典西逼或是屁屁有尾管。
西逼的引擎精緻度不錯,聲浪我個人覺得不大聲但是很舒服的感覺。

GSR車架和搖臂在600級距有獨到之處。
中古價其實也不低。

動力上如果市區我覺得都沒差。
坐墊其實後座比較有差。如果考慮載人,鈴木後座其實短途也算很好了(跟我的比)
長程西逼還是比較贏,坐姿和厚度都佳。

我會推600。
畢竟大車不是天天有載人需求,稅金考量下,到頂會是比較不會亂想的好抉擇。

不過,我就是從1000想跳回小排量的那種人⋯
lom wrote:
大家對於選種車都是主...(恕刪)


CB400沒有不好

反而我鼓勵新手去買新的CB400 (如果真的鍾愛四缸400, 因為也不便宜)

但二手市場價格離譜

論 車況, 年份, 里程 能挑到好的不多了

我就看過新手買二手CB400, 回來驗車發現只剩2缸可運作的

然後修車預算不夠, 放在一旁生灰塵

雖然這只是個案

新手們還是要多多考慮風險, 如此而已!
四缸剩兩缸難道浪聲不會怪怪的嗎? 引擎應該抖到不行吧?
之前騎08年的GSR600,也騎過朋友的XJ6N,除了在八千轉左右會麻一點之外,相比較之下GSR是一部讓我很滿意的戰馬,稅金又有優勢,後來因為實用性換為XCITING400,但.....我好懷念那14000轉的紅線區啊
車況比較重要
兩台跑台灣的路都OK了
CB400跟GSR600目前價錢都滿高了
建議真的車況好,價錢便宜就不要想太多入手了

買二手車真的要看緣分
想當初找我的大老婆就花了快一年的時間
要不是跟好有人要賣
我一年也看不到一台進入二手車市場
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