大家覺得未來黃紅牌的數量會占機車裡面多少比例?

gigimmg wrote:
哪天黃牌的數量多到一定程度路權會不會開始被限縮不知道

jseng888 wrote:
我本身是黃牌的車主，初期比例會拉高一些，但等過了一些時候還是會回歸不到百分之一比例的。
主要的原因是~~不方便!
他唯一的方便是路權!~~其他的譬如~~停車，倒車，牽車，塞車....負擔是很大的!
你若擁有超過一年以上的重機車主，我相信你絕不想騎著你的機車去買個便當或飲料的!
再則~~油費，保養，尤其是輪胎，你會覺得想買一部白牌的來當交通工具呢!
那台重機會越擺越懶得騎出門呢!
我的車友剛牽車時每天邀路跑，6個月後，每星期邀，現在...機車已兩個月沒動了!
我個人認為比例應該不會到百分之一呢!

wei nan wrote:
買不起的人很多，所以白牌還是銷售第一!!

hevalence wrote:
當初為什麼規定黃牌以上要停汽車停車格?
...(恕刪)

whatismoney wrote:
停車問題很困難嗎?...對任何一個政府來說...規劃重機車位如果有困難...那這政府還能規劃甚麼像樣的政策...

dc1ps2 wrote:
如果腦袋不變 騎紅牌沒有比較高級
今天下班路上 看到一輛紅牌機車 連續闖三個紅燈 直到大路口才停下來
換紅牌只會提升意外死亡機率

harker633 wrote:
我只知道如果台北市...(恕刪)

wc2880 wrote:
路權本就是黃牌車最大優勢!!

其他的譬如~~停車，倒車，牽車，塞車....負擔是很大的!?

這點我只能說自己不用點心去解決!!

我上下班都在走高架道路與快速道路，只要拿捏好時間根本就沒你這些問題!!

高架道路比平面道路還好走勒，上面只少車流還會動，平面卡都卡到死!!

停車只要妳願意付錢哪有什麼不好停?
只要你願意走點路找免錢停車哪來不好停?

倒車重機本就重阿，那在牽車或駕馭此車前自己體能是否能扛的住?
如果不是為什麼不騎騎偉士牌GTS300I就好又輕又小有路權只是車貴!!

我把白牌車賣掉後就剩黃牌車在跑，買便當買飲料還加買彩卷勒，有什麼鬼問題?

保養問題!!如果沒事屁股癢愛買進口車保養當然貴!!

時下ELITE300E 頂客300 刺激300 RV270等國慘車保養根本不會貴到哪裡去!!

機油本就跟一般125-180速客達一樣，不會因為變黃牌就貴到翻過去，
只是自己不用點心去找資料或自己買料來處理，

輪胎了不起從12吋原廠1200-1800元到~原廠13吋1800-2200元~原廠14吋2500-3000不等
輪胎越大銷耗越低，這點擁有重機的您更明白更清楚阿?

沒有一堆人會花大錢每個都買進口車當通勤車玩，也沒有一堆人換輪胎都換進口胎來燒!!

普通消費者換換原廠料件或國產料件就用到嚇嚇叫了，哪來那麼多人天天燒錢!!

我重機2千公里一次換機油+齒輪不過350-550大洋(看我高興用什麼油品)
(白牌機車被洗腦一千換一次的還比我貴!!)

輪胎13吋不過2千至2千2就打死!!剩下了不起皮帶等物比較高價!!

但擁有路權早就超越這一切了，車是買來用的不是買來炫目的，買了一台自己能力負擔不起，
那又何來說重機不方便?
...(恕刪)

jseng888 wrote:
我本身是黃牌的車主，初期比例會拉高一些，但等過了一些時候還是會回歸不到百分之一比例的。

主要的原因是~~不方便!

他唯一的方便是路權!~~其他的譬如~~停車，倒車，牽車，塞車....負擔是很大的!

你若擁有超過一年以上的重機車主，我相信你絕不想騎著你的機車去買個便當或飲料的!

再則~~油費，保養，尤其是輪胎，你會覺得想買一部白牌的來當交通工具呢!

那台重機會越擺越懶得騎出門呢!

我的車友剛牽車時每天邀路跑，6個月後，每星期邀，現在...機車已兩個月沒動了!

我個人認為比例應該不會到百分之一呢!謝謝指教.(恕刪)

小环子 wrote:
取消黃牌...並取消其所有路權與白牌同....才是根本之道!!!!沒事多個黃牌幹什麼?
台灣
就分白牌與紅牌兩種即可.....
並且讓紅牌開放高速公路行駛權...

dc1ps2 wrote:
如果腦袋不變 騎紅...(恕刪)