台灣阿伯分得出重機跟白牌嗎

kaishan99

73分

51樓

kaishan99

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文章編號：65169745

這題目不是歧視機車，就是心底的奴性被挖掘出來。
政府莫名奇妙的禁止機車在先，奴性教育也成功，還自我鞭撻！
當初廢止刑法100條很多學者民眾也恐嚇國家會被顛覆，那就是奴性。
現在大家享用自由卻又鞭撻機車路權，跟當年那些保守份子差異在哪？

eason5441

45分

52樓

eason5441

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文章編號：65170003

墨默莫 wrote:
數據不重要嗎?請問一下你沒讀過研究所或是做過任何需要量化的事情嗎?
(恕刪)

數據很重要，但需要正確的解讀數據。

http://www.cna.com.tw/news/ahel/201707030299-1.aspx
高公局今天公布觀察結果，去年12月10日上午7至8時：
小型車有8509輛，違規480輛，違規率5.64%；
大型重機91輛，違規14輛，違規率15.38%。

小客車違規數量是重機的34倍，
說重機不良駕駛比較多？
到底誰違規多？

汽車總數多，
換算成比例當然比較低，
是騙人數學不好就對了。

不惠言

0分

53樓

不惠言

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文章編號：65171859

嗯....我願意多等幾年，等高速公路的車清空之後再上去

反正最近連環車禍很多，兩三天就一次，很快就清光了

這就是台灣四輪通勤族的駕駛素質

看看這種劣根性/奴性的發言，我覺得等你們重新投胎比重新教育還快

砂石車之前，人人平等，反正大型貨車的車況不好，剎車失靈，都沒人檢討，連環車禍就是應該的

那就是四好活該

一個重機摔斷腿的新聞，哄成這樣？擠死在車子裡的肉塊，乾脆讓葬儀社的多貼一些在FB，用來警世

Hyde671

67分

54樓

Hyde671

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文章編號：65172578

奇怪了,別的國家阿公阿罵都能被教育騎車上國道,怎麼就台灣比較低水準,你是看不起台灣阿公阿罵喔,莫非你的阿公阿罵智商比較不足?

我想應該不是吧

ken0116

1054分

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ken0116

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文章編號：65177730

sam0722 wrote:
這是台灣....
不是歐美、不是澳洲、也不是其他國家可以比的
.(恕刪)

沒錯，歐美等西方各國，的確人民的想法與素質比上您好太多了，人家想著是如何宣導，改良，而您想著是如何來禁止他人分享你的高速公路。

您都已經是如此的素質，又怎麼能要求他人有如西方各國人民的素質呢？這不是嚴以律人，寬以待己嗎？

不知道你爸媽及家中老人，分的清楚什麼是黃牌、紅牌嗎？

如果分的清，那你這理論從何而來？
如果分不清，那你為什麼不向他們解釋？

不要再活在仇恨的人生當中了，憤世嫉俗並不能讓你更快樂，走出你的仇恨，心中放開懷，迎向光明吧。

tansywen

6690分

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tansywen

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文章編號：65178023

高公局今天公布觀察結果，去年12月10日上午7至8時：
小型車有8509輛，違規480輛，違規率5.64%；
大型重機91輛，違規14輛，違規率15.38%；
今年2月11日：
小型車5475輛，違規件數529輛，違規率9.66%；
大型重機34輛，違規8輛，違規率23.53%。

國三甲開放10年沒發生過任何一件重機a1事故，
但汽車卻把國三甲弄成全國a1肇事率最高的國道，
然後高公局在重機開放這10年中，花了13個小時觀察後發現，
重機違規率比較高，所以重機不適合上國道。
這種數據還是有人會相信的。