不是說好會遵守交通規則嗎 然後就自摔了


陳~tom wrote:
也一定會有四輪小車...(恕刪)


唉,四輪當然會出事故,但至少都是鐵包肉。你重機出事是肉包鐵,高速出事死亡機率一定很高…

btw 是不是重機到時在國道鑽車可以檢舉? 最好是重罰(萬元以上),至少可以遏止鑽車的壞習慣
剛從桃園市走台一到新莊,短短15公里路就看到兩輪100次違規以上

你會講我也會講

tapehero wrote:
唉,四輪當然會出事...(恕刪)


比較危險就禁止的話那路上一堆機車是怎麼回事?
論安全性你自小客被大貨車追撞還不是死?
快速公路等級以上之道路才無法道路分割.也就是你所謂的鑽車縫
但車流靜止時有但書<---有判例在的

lights0910 wrote:
當這種人一多的時候,所謂的路權就會被限制


每天國道都有大小車禍,怎麼沒看到汽車有被限制
很多怕重機摔到車前輾到的,卻不怕汽車打滑到你車前被你撞到,
明明後者的案例新聞比前者還要多

天然紀念物 wrote:
每天國道都有大小車...(恕刪)


肉包鐵,鐵包肉,同樣速度一個開車,一個騎車,被撞哪個嚴重這個道理不懂嗎

s3t0a2n1 wrote:
肉包鐵,鐵包肉,同...(恕刪)

如果被大卡車高速追撞都很嚴重,所以除了大卡車都別上國道了,太危險了

s3t0a2n1 wrote:
肉包鐵,鐵包肉,同...(恕刪)


Toyota跟Vovol對撞誰會贏?
要不要禁止toyota上國道?

Leonyang1603 wrote:
Toyota跟Vovol...(恕刪)

那toyato和重機對撞哪個贏?
你舉這個例子完全和重機上國道沒關聯

blueled wrote:
全年交通事故死亡人數中騎士佔了20%


遊牧民族當中,有很多傻冒,把馬騎到田裡踏莊稼,或隨便亂騎導致被馬踩死。但這不能構成限縮遊牧民族人權的理由。
三千年前的商周,兩千年前的秦漢,一千年前的隋唐宋,都搞隔離,與遊牧民族戰爭,曠日耗時,民窮財盡,最後錯失海外擴張,被西方人佔得先機。

如今的二輪族,就好比是當代的遊牧民。開車的農耕民族要與遊牧民開戰還是和平?在下不知道。但感覺中國人究竟還是不是只重複歷史的慣性,只能當跟隨者?

s3t0a2n1 wrote:
那toyato和重機對撞哪個贏?
你舉這個例子完全和重機上國道沒關聯...(恕刪)


你為什麼要上國道撞重機

有什麼深仇大恨
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