請問一定要做汽缸平衡嗎?

PT-教士 wrote:
只能和大家說,如果有...(恕刪)

教士說的太對了,有些自以為很懂然後把其他人見解或是說明當笑話看
結果口中一堆狗屁倒灶理論,吹誇自己騎乘技術多神及引擎結構多懂結果口中一堆狗屁倒燥理論
論壇內大家看到這垃圾還是就屏蔽才不會傷眼睛及降低智商及EQ
這白目估計連檔車都不會騎,大重駕照也沒考過,整天鬼打牆自High
扯TMAX要做雙缸還是三缸平衡,那麼懂怎麼不去跟日本YAMAHA討答案
還是要扯一堆自我理論然後繼續說自己騎SMAX屌打歐美日各大車廠設計的街跑多功能休旅跑
這種白目跟整天看謎片自我幻想玩出妄想症的德性沒兩樣~~

車牌上貼上你的ID或是在這邊公布一下你車號,估計會有不少人想見識及領教一下騎到水溝的SMAX技術
還是先去PK台七乙R6恩神跟小萊姆或海產超人打臉一下大家,順便驗證SMAX快過R6等性能車
別再來什麼誤入森林小白兔還是什麼屁理由推託一堆~喜歡到處嗆就別當鍵盤車手
jcj0955 wrote:
教士說的太對了,有些...(恕刪)


不會就不會,扯那麼多?



下一位~~~!!!!

【yamaha T-max 530 該作雙缸平衡還是3缸平衡?】

請搶答!!!
PT-教士 wrote:
只能和大家說,如果有...(恕刪)


同感,有些刻意狂刷存在感的看到自動skip就好
港都狼仔 wrote:
同感,有些刻意狂刷存...(恕刪)


同感,此人還說過能用低檔位就能到的了的時速就不該升檔
那我看很多公升級都可以當單速車騎了
我個人看法.
完成以上,收工清潔之前.
把錶頭幾根氣壓管互換. 這只要一分鐘.但是可以檢查結果.
原因是表本體有不準確性. 
交換以後讀數相同平衡就收工. 若差異出來就知道前面有誤差.

84865426 wrote:閱讀一下友站站長的專...(恕刪)




魯拉拉拉 wrote:
呵呵很有意思的四缸平...(恕刪)

2006年的GSX-R1000的節氣門就必須要保持的很乾淨
只要有些髒汙,怠速就會不穩,換檔拉離合器容易熄火
此時用棉花棒將節氣門管壁的髒汙擦乾淨
一切又正常了
路人甲不就是經銷商嗎?
最常聽到3000km叫人換機油(我是不鳥啦,大概5000~6000才換1次)
不過我還沒遇到有經銷商1萬公里叫人汽缸平衡的啦.
手冊12000才換機油,我們1萬在汽缸平衡(笑暈)
我還滿同意每次拆裝都是對車體的部分損耗.
甚至覺得螺絲拆下來後,要裝上去前都要把螺絲清潔乾淨.

jcyao worte:
3000KM換油、10000KM汽缸平衡、洗節流閥洗噴油嘴套餐.....
每次拆卸都是對車體部分的損耗,還要賭技師的功力如何
說車是被修壞的也不為過
以手冊的時間為標準,原廠白紙黑字寫的不去信,反去聽路人甲,我也茫了
重機我是15000換一次機油 速可達是3000換一次機油
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