只要油門控制好,回油瞬間就能輕鬆入檔,減速退檔會比較不順暢但也是可以。
請問無離合換檔是所有檔車都可以嗎?哈雷的TOURING系列可以嗎?
地獄安魂曲 wrote:
請問無離合換檔是所有...(恕刪)


正常來說都可以,就在補/回油門的瞬間
沒操作好可能會有傷到變速箱的可能
現在快排系統越來越普遍,這種事情會變的越來越不重要
除了面對無意義的謾罵,否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?
無離合換檔
如果技術沒問題

考驗的就是撥叉
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
無離合器升檔比較簡單,回油瞬間換即可
但別太常搞,容易傷齒輪

無離合器降檔比較少用
除非速度慢可直接退
過去2T引擎減速少
現在4T不補油退,後輪容易鎖
老循環檔車偶爾我會玩無離合,反正引擎隨時可能要大修
比如說已經17年車齡化油KTR
他的缸也快要不行了,偶爾就給他換檔無離合操它
缸掛了除了改缸外,就順便修離合部分

新車我就不會這樣玩了
修前後軸.更換滑動離合器.是很貴的
trooper62 wrote:
最近看到“小萊姆”的...(恕刪)


氣門改良了嗎..?
地獄安魂曲 wrote:
請問無離合換檔是所有...(恕刪)


主要的問題是換檔瞬間的力有沒有辦法承受 這要看機械設計 沒有一刀切的標準答案 最近的車能無離合器換檔多半是搭配雙向滑離 可以有效把應力轉嫁掉 豬腳有一次滑離炸掉是因為蜘蛛彈簧沒辦法承受入檔的衝擊力結果斷裂 這東西後來都設計成傳統彈簧了 還好換一組滑離就好 這還是在全拉離合的狀況發生的 要是你的車有一些短板不適合硬幹 或你沒有相關資訊就別輕易這樣
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!