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84865426 wrote:
我養不起玩樂的黃紅牌...(恕刪)
呵，又是聽來的，根本遠沒有你想像的那麼難養
先不說最經濟便宜的國產入門黃羊了
以我自己的進口公升級檔車來說好了，一年或一萬公里才換一次機油(往往是一年啦) 自備機油含濾芯抓3000，這金額可能比一堆傻傻一千公里就去給車行換機油的白牌機車還便宜
很多車款汽油都適合用92，不用"給敖"去加什麼95、98，油耗也有2開頭，某750CC紅牌甚至能到3字頭
輪胎確實較貴，算兩年換一組好了，平均一年5000元
公升級稅金一年6120
停車位租金為非必要，很多人不需要負擔此項開銷，台北平均價位一個月1500，一年算18000
以上為更換機油、輪胎、稅金、停車位租金的總合開銷
不包含保險與其他保養開銷原因為，保養價差過大，重機大部分保養項目都是3、4年起跳的
這樣一年也才3萬多，停車位不算的話甚至連2萬都不到
請問這能買哪一台新中高階速克達?
不要受網路上那些喜歡過度保養、連改裝品費用都算進去，將養重機金額給誇張化的網友所影響
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Leonyang1603 wrote:
不懂黃紅牌跟白牌一起...(恕刪)
白牌機車至今要強制兩段式左轉就是因為開放大型重機有汽車路權的關係！這也是官員口中「你都有汽車路權了，還想擁有小白牌的便利」的論述來源！路權(包含了停車權利)是依照牌色！不是輪數！白牌有白牌的規格，黃、紅牌有另外的規格！不能因為你的車身尺寸或是性能配備而「理性」的共享規格！所以白牌車至今無法行駛內車道！無法上快速公路！以後也不可能廢除禁行機車規定！正是因為白牌「上頭」還有個紅黃牌！
如果大型重機「不理性」的恢復強制兩段式左轉，那所有機車包含白牌就有機會共同解禁！你是白牌騎士，你挺不挺？
至於官員的說法，google一下不難找。
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Leonyang1603 wrote:
呵，又是聽來的，根本...(恕刪)
這樣講有點不敬
騎大重當然要享受轉拉的快感
你騎玩樂車 不會拉拉到馬力/扭力峰值得轉速嗎?
一次付清 沒分期 所以沒含分期的金額
保險
車體丙式以上 基本都到乙式(650以上級距基本就1.5萬以上)
第三人 超額
保一保 $2萬上下
稅金
牌照稅+ 燃料費 $6120
租車位 1500~2000間 一年 算$2萬
一年2保 (半年保)
單純換機油(自備機油好了) 一次3~4罐+濾心 算800
工資可能要300~500 去公司保養可能$700 UP
一次算 1200 X 2 = $2400
油錢 一年給你跑個 5000~6000好了
紅牌600級距 一公升可以跑各20KM上下
加92 近一年的油價都在30元上下
油錢 $3000
一年操個5000~6000輪胎 煞車也差不多了
那以 前120/70/17 後180/55/17這大宗
用不要太差 套餐價 $1萬上下
煞車來令只換前輪 料+工 $1500上下
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TOAL 63200
這還是窮養 省著騎
里程數再高一點就不是這個價了
我也不懂你刻意省下保險要幹嗎?
玩樂車的風險本來就比較高了
省保險不知道幹嘛
萬一被在地猴撞到
沒保險 不就一褲子OO嗎?
再說拿難聽一點
整個上午或下午在北宜回來猴著騎
一桶油根本不夠用
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再補充這車位是河堤露天的價格
要找專門停大重的很少
公有停車場的 在地居民價 好像一個月3000~5000
每年一抽
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2022年全台灣紅黃牌前三名總數量1萬多台(恰巧車身都超過2M)，而菜籃車第一名4萬多台..........少數服從多數，多數尊重少數。
