orea2007 wrote:
這不叫做鬆散吧......(恕刪)
我的意思是指寬鬆靈活,國外或許僅規定耐用度和安全性之類基本的規範讓廠商有所依循,
而台灣規定的卻是"機車的定義"、"三輪車的定義"...等等死板的的東西,
真正扼殺了創意發揮和產業發展。
我用一個在商言商的想法在這裡和大家討論.

我猜可以修法的立法院交通委員會的立法諸公们.

其背後的金主之一,是在台灣賺飽飽兩羊一Y的大金主.

站在金主的立場,幹嘛要開放自己沒有好處的市場.

萬一被AEON或PGO佔到市場先機,那不是虧大了.

反正現在的議題是選舉,委員们忙著拉票和募款,不開放我照樣可以選上.

說不定開放了~金主生氣了,金援就斷了.

所以立法的終極目的~是用來設定門檻,讓小廠不容易找到新的活路.
現在三輪車已經在路上跑了,不知道FUOCO 500有沒有車商引進了呢?

睡仔 wrote:
現在三輪車已經在路上跑了...(恕刪)


過了近6年,總算是可以掛牌真正合法上路~
台南有看過一台,
在明興路上的機車行裡!
我注意這台有一陣子了,台灣代理商不知是那一家?售價?
每到午夜~希望能分想心中悸動~ http://cid-c031c8c9c616a8f3.spaces.live.com/

terry60 wrote:
我注意這台有一陣子...(恕刪)

Piaggio、Vespa、Gilera是同一家公司不同品牌,台灣的總代理官網如下,可以直接聯絡客服詢價&展售點
http://www.thescooter.com.tw/

PS:以上網址遵循版規,僅使用官方連結,不為特定部落格宣傳
反禁行機車●TMRA車友協會 ppt.cc/7JV3 ●TMRA社團 ppt.cc/fKP3Cx
這家公司沒代理這台三輪重機~ 己有打電話詢問了~~ 可能同一品牌要看誰去代理那一台吧~
每到午夜~希望能分想心中悸動~ http://cid-c031c8c9c616a8f3.spaces.live.com/
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