43

37分

61樓

個人積分：37分

文章編號：44178336

光陽+工研院1999年申請的專利
http://twpat-simple.tipo.gov.tw/tipotw_imgusr/twpat4.tipo.gov.tw/00007/ga-373689.pdf?331561318

1982年開始發展的VT250引擎
http://images.cmsnl.com/img/partslists/honda-vtr250-interceptor-vtr-1989-usa-crankcase_bighu0272e1200b_bb28.gif

恩恩習知技藝台灣專利局的官員阿你們在?

小客5509

8890分

62樓

小客5509

個人積分：8890分

文章編號：46048820

hrmsfzer wrote:
光陽+工研院1999...(恕刪)

這個部份就要靠舉發啦

全世界的專利局的審查員不是神不可能所有資料都查的一清二楚[當然不排除也有懶惰審查員]

如果h牌引擎確實是早先開發, 就看h公司要不要把光陽的給撤掉

不過實益不大, h二輪部在台沒有任何作為自然也沒有受害可能

Maxwell

3859分

63樓

Maxwell

個人積分：3859分

文章編號：46049155

路過、跑過、走過 wrote:
鈴木有、川崎有、山葉...(恕刪)

真的很可惜...

‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒． °．﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°．﹒‧°∴°☆°

流失的体力

0分

64樓

流失的体力

個人積分：0分

文章編號：46057205

榮秋主要是借由東南亞，例如泰國，新加坡

以及少量日本ElSYU李玉花所位於日本琦玉縣大曾根本社之輸入台灣重機車種，日本本社也為光陽日本經銷
規模普通早先以台灣山葉速克達賣買業務

以葉其蔚為名投資台灣榮秋，正龍，悠樂寶，速強，亞帝發

日本ElSYU本社網址連結：http://www.eisyu.co.jp/honda.htm
榮秋家族以新加坡機車行起家

拿鐵大杯

16分

65樓

拿鐵大杯

個人積分：16分

文章編號：46064968

以目前的重機銷售數字來看，台灣經銷商勢必是一點意願都沒有，
畢竟賠錢生意沒人會做吧!

3a1993

1007分

66樓

3a1993

個人積分：1007分

文章編號：46096181

流失的体力 wrote:
榮秋主要是借由東南亞...(恕刪)

大哥巷子內的喔
應該是圈內人

流失的体力

0分

67樓

流失的体力

個人積分：0分

文章編號：46099684

3a1993 wrote:

大哥巷子內的喔
應該是圈內人...(恕刪)

不用巷子內呀~ 重機買家或玩家都知道榮秋的背景，如果是與日本母廠關係匪淺，理應可直接代理，本田大可先盤算~重機這塊可暫時消極營運，待貿易商大肆擴張及攻城掠地之後，原廠再出手，善待並收買人心即可，重機的地位與國產汽車相比擬，後者經營售後服務至少永續精神較前者用心，相對的售價，甚至百萬起跳，少數重機業者，打擊的不只是玩家的夢與執著，而是~ 新車銷售數字的成長，君不見，二手車成長量，取代新車掛牌數，值得業者深恩

jordanal

57分

68樓

jordanal

個人積分：57分

文章編號：46196242

真的希望台灣有代理啊~~~

現在榮秋進的那台 MSX125

要19萬~~~

如果有代理的話大概可能在10萬以內吧

才有讓人有買的動力啊!!

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小惡魔新聞台

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