Sorry,因為我之前騎ER6在山路過灣時純用檔煞...有發生過後輪鎖死的情況有嚇到...才想說很重要...不過話說ER6除了馬力...在配備上有那邊比Ninja300好呢?genweilin wrote:滑動離合.........(恕刪)
ER6沒有滑動離合器...小忍300有配備防鎖死離合器... 這個屬超跑配備的設定,如今下放至Ninja 300身上。輔助式滑動離合器,比起一般的滑動式離合器加入了咬合輔助,讓離合器的操作更輕巧。同時也保留了防鎖死的設計,有助騎士於高轉拖波的表現
csshvci wrote:Sorry,因為我之前騎ER6在山路過灣時純用檔煞...有發生過後輪鎖死的情況有嚇到...才想說很重要...不過話說ER6除了馬力...在配備上有那邊比Ninja300好呢? 過彎能不要用煞車就不要用,也比較安全~單純用油門來控制~入彎前用檔煞ok~~過彎中用檔煞??網路上找找應該很多,ER6跟Ninja300~上面網友說的前雙碟也是~同理~ninja300除了滑動離合,有哪邊比ER6好?讓他的價錢可以逼近ER6?
王小芋 wrote:NINJA 300 ABS 售價出來了345000那CBR500R 是多少?好像沒掛HONDA重機經銷店?!保養維修呢?! 跨了一個年剛好降價了~~~2013 CBR500R ABS 358,000
genweilin wrote:過彎能不要用煞車就不要用,也比較安全~單純用油門來控制~入彎前用檔煞ok~~過彎中用檔煞??...(恕刪) 彎中檔煞有時非得已小弟偶爾發現入彎速度過快此時降檔比按煞車穩一些然後立刻升檔回來(以上自己的經驗)