你們真的不覺得台崎光陽越來越敢嗎?


ppot0110 wrote:
只要'非關稅壁壘'...(恕刪)


cc數愈大,實用性的考量愈低,玩樂性的考量愈高,250cc以下或許才是一般大眾選擇的範圍~

我常在想,相較於一般輕、重機,大型重機的市場本來就比較小,又加上國產車商造車水準、服務品質、惡質的定價策略已經不知讓多少消費者失望,末來如果有換大車的打算,許多人會考慮進口車吧!
也就是說,國產商的市場已經愈做愈小了,但為什麼政府還要保護這些逐漸不受國人支持的廠商?
是官商勾結嗎?
還是政府根本不曉得自己在做什麼?
廢掉artc或是降低關稅,如果是大多數人的共識,即便既得利益者會阻擋,但真的擋得住嗎?

結論:
目前這個政府是屬於極少數人的!一般民眾的權益正被這小群人給把持著!如果不主動取回權力,局勢不會改變~
berlinnm wrote:
ARTC有不公平,證...(恕刪)


請上網搜尋 本田 驗不過
法規制定只是要消滅機車訂了全世界最嚴的規範
結果必需要用車的人要忍受高昂車價 世界水準的車進不來 車價長期處於不合理水準 是阿ARTC是沒問題一切合法 納粹逮捕猶太人也一切合法阿
本田驗不過,那台本現在賣的都是沒辦法領牌的?顯然不是嘛!

事實上還是有驗的過的車,證據要明確才有說服力

剪你低小雞雞 wrote:
你不知道在台灣的至...(恕刪)


還有下聯

賣不出去, 加倍賣
berlinnm wrote:
本田驗不過,那台本...(恕刪)


你有聽過貿易保護主義嗎 説穿了就是政府犧牲民眾的權益讓大廠發財
證據? 國內大廠歷史跟本田差不了多少的到現在有的做不出雙缸車 有的做不出黃牌跑車算不算證據 做汽車的搞不出引擎底盤 那這產業還要不要玩下去阿
國產車商比不上本田是事實,關稅保護也是事實,但這能證明ARTC驗車不公嗎?

一碼歸一碼,國內驗車機構哪一家比ARTC更容易"驗過",可以告訴大家嗎?

berlinnm wrote:
但這能證明ARTC驗車不公嗎?...(恕刪)


驗車有很多咩咩尬尬

當年作夢看到

戶外大油桶 從最底部抽油.......

懶得說了

反正沒圖沒真相

已哭 ej4
berlinnm wrote:
國產車商比不上本田...(恕刪)


不懂明明是在討論重機生態 自己跑來對號入座要做什麼
現在沒有在檢討驗車公不公平的問題啦
除非國產車和進口車的驗車標準和方法不同,不然用驗車來說不公平並不合理

再者環保標準加州也很嚴,並非台灣所獨有
berlinnm wrote:
本田驗不過,那台本...(恕刪)


你確定我自己進一台與台本進口相同的車
同月份製造的

會驗的過?
驗不過找你?

如果同月份生產
台本驗的過
個人進口驗不過
請問代表什麼?
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