西恩潘朵拉 wrote:
機車進的來再說...(恕刪)
快要可以看到了啦!記得打招呼蛤~
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另外有在國外騎乘重機一年半的經歷.
我只能說, 台灣, 車沒問題, 人的問題還很大.
先說汽車;
保持安全距離的觀念很差, 轉彎或變換車道不打方向燈或變了才在打
(拜託...方向燈是告知其他駕駛你要轉彎了, 而不是都已經轉了才在
打好嗎?), 速限的觀念也很差(請盡快加速到速限保持交通順暢, 而
不是慢慢龜到速限...), 內外車道用法也不清楚, 一上高速就直接連
續變換車道然後定居在超車道的比比皆是, 其他老生常談, 但我認為,
如果重機上高速公路, 安全距離絕對要好好宣導, 因為重機剎車減速比
汽車快的非常多, 請好好保持安全距離(台灣高速公路車禍多是未保持安
全距離所造成, 請好好教導你身邊有開車的人, 為了彼此的安全, 請確
保你前面那台車緊急剎車, 你停的下來這件事. 汽車的老生常談太多了,
不再多述.
再來重機;
行進間不得於車與車之間行駛, 前陣子的案例法官也講得很清楚, 是停止
前進的車陣才可以鑽車, 這應該很清楚, 但以我的觀察, 鑽車的有夠多,
逆向的也有夠多, 其間騎仿賽的比重最高, 一路拉轉衝衝衝...我騎重車
秉持一個原則, 以不妨礙他人為第一準則, 你要超速, 可以, 請確保前方
無岔路, 視野清楚, 絕對不會危害他人!! 超速被罰是你家的事, 但害到
其他人就是你的錯. 但事實上台灣路小, 車多, 人更多, 騎在路上我常常
是騎的比我開車還慢, 有車要超車我就切旁邊揮手示意讓他先過, 因為我
很自私. 我開車, 我安全有保障, 所以不危害他人情況下, 我頂多收罰單.
但當我騎車, 如果我不小心出事情, 會受傷的會是我自己還有關心我的人.
也許有人會說, 少來了~你買這個車不就是想騎快車? 好, 你的車的速限假設
是180, 你會天天開到180嗎? 我喜歡重機的是他的加速度, 那種行有餘力的
感覺, 不是要在路上逞凶鬥狠的. 還有, 重機簡單來說, 就是玩具, 對住台
北以外的人來說, 你很難說它實用, 但我就是喜歡重機, 很簡單的一種愛.
像女人買包包那樣, 就一個爽字而已, 沒什麼實用不實用的考量. 再者, 如
果你真的很喜歡過彎殺灣的那種感覺, 請到賽車場. 真的, 請到賽車場好嗎?
在賽車場你愛怎麼刷卡, 油門催到底, 壓到膝蓋的火大到可以烤肉, 沒人管
你, 因為你沒有妨礙到任何人! 但很遺憾, 在台灣北宜公路, 或是各大省道
等等, 多的是逆向超車, 盲彎超車, 過火的超速, 擾人的噪音. 整天要跟國外
比較? 我在國外騎重車下過賽道, 不是為了比賽, 就是為了了解自己的車與自
己的極限在哪, 其他時候請把自己當做一台汽車, 因為其他人就是把你當做一
台汽車. 變換車道打方向燈, 告知後方車輛欲變換車道, 觀察後方車輛再行變
換車道. 這些在國外是很稀鬆平常的事情, 你很少看到重機再行進間的車陣中
穿梭來穿梭去(但還是有, 國外也是有小賈斯汀的), 但很抱歉, 台灣目前重車
的騎士有很多都做不到這件事, 只把自己當做大台速克達在騎. 目前的重車很
像以前的喜美, 因為改裝的車多, 開喜美很容易被汙化為飆仔. 但不可否認,
還是有些喜美是安全駕駛, 但是相對少數. 重機也是如此, 安分的騎士有,但
也是相對少數...
台灣目前重車的環境還在幼幼班的情形, 很多人把他當成超猛速克達在飆, 也有
很多人的觀念改不過來, 但我想只要給予足夠的時間跟車友之間彼此的互相宣導
台灣的重型機車可以做到尊重路上每一位用路人的權利與安全.
所以如果你有車友把排氣管改到有噪音污染的嫌疑, 或是常常吃到對向車道及逆
向超車等不良習慣, 請好好的跟他說, 為了他, 也為了尊重其他用路人.
台灣的警力很不足, 我知道開單或是檢舉很好, 但這樣的效率太差了, 車友間的
彼此互相勸告, 絕對比警察攔他下來的勸告聽得進去.
最後, 不管你是開汽車, 或是騎機車,
請謹記著不論如何, 請尊重其他人.
台灣社會現在最缺乏的, 就是尊重.
"人必自侮而後人侮之,人必自重而後人重之" --- 古人誠不欺我.
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