kbk wrote:
感謝各位老哥回覆。...(恕刪)
本來不想多說，免得又被人抬槓!
買東西不要只是看外表，多去了解內在。
一.目前市售引擎分為:
單缸、雙缸、三缸、橫式、縱式、水平式、橫式V缸、縱式V缸
車廠如何配置這些引擎，跟使用者騎乘感受與彎道重心偏移有很明顯的感受
二.市售引擎搭載凸輪軸:
OHV、OHC、DOHC、DUCATI專利型Desmo
車廠在上述引擎中選擇這些凸輪軸的搭配，
在轉速中馬力與扭力產生的區域有極大的關係。(重點是妥善率和機構複雜度)
三.汽門數的選擇
每缸2支、每缸3支、每缸4支、每缸5支
車廠在汽缸頭配置選擇汽門數，這些在油門開啟後直加油門到底，
對引擎馬力與扭力線性有很大的關係；當然點火角度也是。
車廠如何搭配，對引擎的利與弊均會有很明顯的影響；
如有兩全其美的新科技發明，對咱們的環境和消費者也是有利無弊
以上是小的我的用鍵盤騎車的淺見，我只會用嘴騎重機別跟我抬槓嘿~~~
