小痴痴 wrote:照訂價收稅也大概45-47萬,那為什麼要賣到52萬?還有誰跟你說本地價格一定要比國外便宜?定價策略包含各種面向哪有那麼簡單 哈 45-47是怎麼算出來的?AK有包含各種面向的訂價策略T媽就是盤子價?
yzchen wrote:哈 45-47是怎...(恕刪) 你如果知道 xmax 在歐洲也賣跟台灣價格一樣就知道哪一個才是大盤子xmax 一樣22萬左右 台灣也是22tmax 歐洲47 台灣52....整整被盤了一大盤這才是17tmax 幾乎沒人買單原因偏偏也是一堆人護航就我來看 光陽 山葉 兩邊都是把台灣當盤子一個歐洲32 台灣訂38一個歐洲47 台灣52 差距還都差不多但是ak實際售價 可是跟檯面差不少就是
cx3500b wrote:如果YAMAHA沒有做出TMAX這台車今天會有AK550這台車嗎 就會出現一台很像BMW C系列的車不過TMAX已經出了十幾年了(1999-2017),假如真的沒有TMAX的話,K牌之前的車有不少會更像Honda/Suzuki的大羊
chiaruwu wrote:你如果知道 xmax...(恕刪) 大大 ..我之前也有貼過 香港跟台灣也差不多 是這個價..xmax 香港22 台灣也是21.6tmax 香港46~47 台灣52.6....可是沒辦法!! Y粉” 跟 K粉”還是一樣在比. 就像禿驢” 在罵 和尚” 一樣..互罵...你是盤子
看過2個AK的試駕片都指出外殼組裝有待加強,因為片中都有右側收納空間打開後蓋子蓋不回去的窘況先不說一堆人批評的盤子價,為什麼要花大錢買個連組裝都有問題的產品呢?!說T媽原價+稅不應該賣52萬的,車這麼重這麼大你當不用運費?!喔對不起,對於光陽來說賣到國外似乎都不用運費呢 (?