sonyrex wrote:我是17年才開始騎市(恕刪) 環東到內科..那應該是舊宗或是堤頂下去吧其實那一段會塞車主因就是一堆喜歡開左邊下舊宗的位置..然後擠到人家排隊了..才切去右側往基隆路導致環東塞車...看N次了有點耐心排隊走...或是右邊有大空間時提前切進去..應該可以很順暢我自己騎車走環東/堤頂..完全不鑽的..騎太多年習慣了......基隆路地下道塞車時我也是拉著離合器慢慢等慢慢滑XD平面道路大多我只有車輛靜止時會鑽習慣成自然就是哩
jerryang wrote:我是通勤14年,20...(恕刪) 一般道路同道超車是不會收罰單的,除非你是從最右側超,但通常也會吃到路肩,我騎300cc速克達通勤在高架塞車時必定車道分割,7年一張罰單都沒有
分享小弟的停車歷程原先在大樓停車場有停白牌,一個月200元,問管委會後說黃牌可以停機車格,TL買下去之後突然冒出一個總幹事說不給停重機 說我車太長 但一堆黃牌都沒停格子 只停柱子旁而已 理由一堆 超傻眼後來找到一個阿姨租我汽車位2000/月,然後我就自己上臉書社團(大型重機停車場)找車友合租,一天就租出去了哈哈,雖然他們都車換車但他們都覺得賺到👍
assai000 wrote:我自己是覺得在市區還(恕刪) 對!大重適合長距離跨縣市通勤,即使沒有快速道路可以利用,長軸距及平穩的懸吊也可以增加舒適度減輕長時間騎車的疲勞。而一般市區內短距離的行駛還是白牌普重有更大的便利性。任何交通工具都有其擅長之處,沒有哪一個可以完全取代另一個。
assai000 wrote:我自己是覺得在市區還(恕刪) 台北市內部通勤就差很多了我光是從家裡到北車"台北市->台北市"走市民高架能省一半時間平面和小車說真的也不會差太遠頂多是停車麻煩(找巷子沒畫線的)
assai000 wrote:我自己是覺得在市區還(恕刪) 市區大重也可以鑽阿只是沒有像白牌那麼靈活好鑽而已但這種事是相對的就好比180cc的也沒有100cc來的好鑽但其實技術熟練度能夠改善我騎ADV也照樣鑽到最前面去停紅燈有些太窄的過不去之外,其它也都還好