天天吃阿鈣 wrote:6升級8,價錢也是跟...(恕刪) 原本我也是看上 XJ6 的造型~ 期望配備等級可以反映在價格上~但破 40 萬的價格讓我決定找其他車款~或許 XJ6 的馬力是為了兼具省油與環保而做出的妥協 (我猜的).....但售價真的有一點夢幻......我好奇這樣的價格會賣得嚇嚇叫.... ??
蒼藍的自由之翼 wrote:FZ8的搖臂也改成類似GSR或FZ1那種結構了.(恕刪) FZ8還沒進口來台不過我猜報價會落在5字頭~2010年GSR600 ABS新車報價46.8萬...印象中07~08年新車也才34萬左右
2010 年 FZ6 居然停產了.是嫌賣太好還是.....我不懂YAMAHA 的想法.FZ8 跟 XJ6大家都會被迫選擇 FZ8我想YAMAHA 是故意的吧.....繼好車 油冷怪被 B-KING 逼宮, 遭到停產.FZ6 也被 FZ8 逼宮了.
anneybaba wrote:FZ8 跟 XJ6大家都會被迫選擇 FZ8...(恕刪) "理論"上,FZ6停產後衍生XJ6跟FZ8,XJ6是FZ6的精簡版,部品質感降級,價格較低廉,主打通勤市場;FZ8則是FZ6的進階版,性能跟質感全部升級,價格也較高。故以原廠的設定,兩者在消費族群跟價位都有一定區隔不會互打,比較可能發生的反而是FZ8打到邁入產品周期末段的FZ1!(這也意味著FZ1應該快改款了)不過.....以上是歐美市場的預測,台灣現在連XJ6都賣到4x萬的天價了,不知道其他車種會漲到什麼地步?
600四缸街車賣最好的就是FZ6及GSR600FZ6被XJ6取代..但價格不漂亮.性能也減弱了而選擇FZ8..稅金增加..車商報價一定50萬起跳我覺得車友們要合力抵制進口車商現在都不要買新車.讓他們滯銷就算日幣跌.車價也不會跟著降同款車沒改款.車價每年卻以1~4萬以上的調漲太過份了~