FZ-6N Spec 2 是否是唯一選擇?

卡繆 wrote:
根據乳摸消息來源指出...(恕刪)


6升級8,價錢也是跟著升級

FZ8規格

看來Y社600級距還是只有XJ6可挑了
天天吃阿鈣 wrote:
6升級8,價錢也是跟...(恕刪)



原本我也是看上 XJ6 的造型~ 期望配備等級可以反映在價格上~

但破 40 萬的價格讓我決定找其他車款~

或許 XJ6 的馬力是為了兼具省油與環保而做出的妥協 (我猜的).....

但售價真的有一點夢幻......我好奇這樣的價格會賣得嚇嚇叫.... ??




~當你看別人不順眼,是因為自己修養不夠~
我還是喜歡GSR600
後搖臂的設計及方向燈的設計
質感都比FZ6好看!
以後要賣車.二手價也比FZ6好
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
jerryang wrote:
我還是喜歡GSR60...(恕刪)

FZ8的搖臂也改成類似GSR或FZ1那種結構了
蒼藍的自由之翼 wrote:
FZ8的搖臂也改成類似GSR或FZ1那種結構了.(恕刪)


FZ8還沒進口來台
不過我猜報價會落在5字頭~

2010年GSR600 ABS
新車報價46.8萬...
印象中07~08年新車也才34萬左右
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
2010 年 FZ6 居然停產了.
是嫌賣太好還是.....

我不懂YAMAHA 的想法.

FZ8 跟 XJ6
大家都會被迫選擇 FZ8


我想YAMAHA 是故意的吧.....

繼好車 油冷怪被 B-KING 逼宮, 遭到停產.
FZ6 也被 FZ8 逼宮了.
anneybaba wrote:
FZ8 跟 XJ6
大家都會被迫選擇 FZ8...(恕刪)

"理論"上,
FZ6停產後衍生XJ6跟FZ8,
XJ6是FZ6的精簡版,部品質感降級,價格較低廉,主打通勤市場;
FZ8則是FZ6的進階版,性能跟質感全部升級,價格也較高。
故以原廠的設定,兩者在消費族群跟價位都有一定區隔不會互打,
比較可能發生的反而是FZ8打到邁入產品周期末段的FZ1!
(這也意味著FZ1應該快改款了)

不過.....以上是歐美市場的預測,
台灣現在連XJ6都賣到4x萬的天價了,不知道其他車種會漲到什麼地步?
600四缸街車賣最好的就是FZ6及GSR600
FZ6被XJ6取代..但價格不漂亮.性能也減弱了
而選擇FZ8..稅金增加..車商報價一定50萬起跳

我覺得車友們要合力抵制進口車商
現在都不要買新車.讓他們滯銷
就算日幣跌.車價也不會跟著降
同款車沒改款.車價每年卻以1~4萬以上的調漲
太過份了~
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA


2011 new FZ1.
類 R1 的頭燈 ! 帥 !
ok456 wrote:
2011 new F...(恕刪)

報價也跟R1一樣帥
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