台鈴即將引進日本重車登台


JHTsai wrote:
在台灣當商人真開心啊...
服務有錢人,OK啊
看到底多少有錢人想買重機,看多少有錢人想買這種40萬的600級距重機(恕刪)


說到我心坎裡了

不過有錢人40萬是看不起的

100萬以上買台重機才能彰顯地位

600級距賣40萬以上 是 車商/總代理/進口商/政府

說好聽點找盤子,說難聽點就是不把消費者看在眼裡
小薇: 大家安安!

曉薇薇 wrote:
說到我心坎裡了不過有...(恕刪)

少亂說了
重機一年才賣幾台
最好都沒買
倒一倒算了
一百以上的重機也沒幾台阿

arno162000 wrote:
少亂說了重機一年才賣...(恕刪)


敢問哪裡亂說了?

40入門新車,我買起來都很吃力

有錢人會看得起嗎?

對他們而言不是越貴越稀少越能顯示價值

不然藍寶和法拉利誰在買?

小薇: 大家安安!
陳噗噗 wrote:
如果常洗車的話會不會...(恕刪)

防盜微粒不只會在車殼上,引擎本體也是會上的
---------------------
SFV650和DL650引擎形式是一模一樣,因調較上不同會有不同表現,引擎是暢銷的DOHC 90度水冷V型雙缸SV650為基礎
兩款都是採用Suzuki精密的ISC自動怠轉系統、SDTV雙蝴蝶掩電子燃油噴注系統和每汽缸雙火心塞
SCEM陶缸`39mm直徑的節氣門,配上10孔式噴油嘴,確保燃油霧化的品質。
DL 650是鋁合金車架,SFV650是鋼管式車架,都有檔位顯示 <都是電子式ABS版本>

<電子式ABS>由ECU跟據目前車速給與最適當的前後輪煞車油壓力道,預防輪胎鎖死造成輪胎失去抓地力

這有更多技師他們上課內容
2012大型CBU服務技術研習會~~~日本技師受訓 ~~進階班
SFV650報價出來了 ~41.x萬.....

曉薇薇 wrote:
敢問哪裡亂說了?40...(恕刪)

請問在台灣
是法拉利賺的多
還是toyota 賺的多

arno162000 wrote:
請問在台灣是法拉利賺...(恕刪)


呵, 您說的沒錯呀

我的重點不過是

1. 真正有錢人看不起40萬的入門新車

2. 40萬對一般想跨入的新手(非有錢人)也是很沉重的負擔

總結, 我只是在懷念600新車只有2x萬的年代
小薇: 大家安安!

BBSST wrote:
SFV650報價出來...(恕刪)


good

如果到時車價也是如此

小弟...
小薇: 大家安安!
說真的 , 無論車價多少 , 最起碼台灣的SUZUKI重車消費者也可以享有SUZUKI正式維修技師的服務以及原廠保修能量的加持.....

到目前為止 , HONDA跟YAMAHA還是不進來台灣的重機市場 , 使得一些原廠的技修能量沒辦法在台灣貫轍下來 , 讓台灣的本田跟山葉的重機騎士更有保障 !!

STRIDA 5.1 wrote:
說真的 , 無論車價...(恕刪)


嗯..我很認同大大的說法

當初會下訂DL650的原因是非常喜歡DL的車種

DL的騎乘姿勢是我列為購入重機的選項之一

加上DL6550也很省油

想想從92年取得重機駕照之今都是以租賃重機出遊

現在比較有時間及空間..到不如來原夢一台自已喜歡的重機

說真的..有能力不圓夢等何時?

SZUZKI 2012 DL650ABS 享受騎乘重機的快樂 安全回到家人的懷抱
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