看到人影緊急煞車,煞車鎖死 = 買車要買ABS?!

~Caw Caw Cow~ wrote:
應該要考慮購買除了A...(恕刪)


有些仿賽或旅跑車種因為安全性都開始有ABS加TC了,能前後輪驅動控制的只有ABS,TC都是在控制車後輪的。


Scintilla wrote:
一堆人不懂還亂說。A...(恕刪)


你也錯了,ABS是務求煞車輪在保有最大磨擦力的情況下給予煞車控制,只要抓地力急遽下降就放、抓地力上升的時候就回罷了。

而如果只是防止轉向輪打滑,那後輪滑了要怎麼辦? 該不會您是石頭人的傳人可以滑後胎過彎吧!?

的確,在大多數的狀況下只要轉向輪一打滑就很難轉彎了。但後輪只要滑掉,我想你也很難不當農夫了。

如果能只靠轉向輪騎車,那你應該不只可以當GP車手。


jackal05093 wrote:
(恕刪)但也不是說有ABS就一定是萬能...我也有看過沒有ABS的車...煞車技巧很好的...因為他是手動ABS...靠手感的!!


有ABS的確不是萬能,但沒ABS煞車好是他技巧好,一般人根本很少有那種技術,有技術的也沒辦法每次都穩定的煞停。

論煞車,ABS的做動次數是手動ABS無法比的。

lkc387 wrote:
昨天鬧的沸沸揚揚的可...(恕刪)


太久太久沒騎車了

那個時速5/60?

打死我都不相信

至於有沒有ABS

我想都停不下來

大多數的人〈包含走路的,兩輪無動力,兩輪有動力,四輪有動力的〉都喜歡高估自己

偏偏他們都覺得,自己很謙遜的騎著開著快車〈走路的應該賭運氣吧〉

很謙遜的把時速壓在自己可以控制的百分之七八十吧

於是150不算快

因為我的本事是200

郊區道路騎8/90根本是慢了

因為我的本事是200





我很愛開快車

但是

我相信賽車場會是個好的地方

wwww.blackberrytaiwan.com

賽武當。戈來 wrote:
可以縮短煞車距離是一...(恕刪)

錯誤觀念要矯正喔!! ABS 無法減少剎車距離~ 只是防止輪胎鎖死造成的打滑

lkc387 wrote:
昨天鬧的沸沸揚揚的可...(恕刪)




一定要有 ABS的車...

應該立法..重車配配最基本..上去......才可檢驗通過吧!...


‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
所有的科技,都只是櫻木的左手

就算一台UFO,還是有人可以開到墜毀的

ABS無法減短煞車距離,只是煞車時避免輪胎鎖死,降低騎士倒車的機率
台灣是寶島,只是住著太多鬼
ABS就雖然有他的功用所在,但也不代表擁有ABS就一定不會車禍及犁田!
大家都把ABS神化,重點是在摔車之後駕駛人的應變及態度上帶給社會大眾的人們不良觀感
YOUTUBE上有網友PO行車記錄器影片,差點發生車禍而使駕駛人心生不悅而做出一些不良行為,
就算今天沒有發生撞傷導致摔車事件,也難保那個小妹妹不被駕駛人很狠海K一頓的命運!
僅純粹是個人的行為模式!
卡通看太多了~~說"定""就定喔!

慢慢騎~~~這世界會因你而更美麗!
就算車子會自動駕駛,遇到那重機騎士的心態也是照撞不誤,這類車禍跟車子的性能無關,跟車手心態有關!

a30361 wrote:
錯誤觀念要矯正喔!!...(恕刪)

就結果論來說 也不能說錯啦
沒ABS的車 按到底 有很大的機會打滑撇掉=GG
沒ABS的車 怕打滑不敢按到底=沒有發揮最大煞停效果=煞車距離增加
當然 神之手 神之腳 另當別論
很難理解嗎?
b8453079 wrote:
藤原拓海的技巧之一 ...(恕刪)


01多的是鍵盤車手
我跟解釋我以前車禍都是遇上緊急狀況
兩手直接拉柄壓到底再聽天由命
被01的鍵盤羅西
恥笑我沒概念
直稱他都是兩段式按壓

我出車請他表演
我好觀摩學習
卻又搞尿遁...........唉

這位羅西先生堅稱ABS是無用的廢物
比不上人工的隨機反應

前面一位仁兄說的好
人總喜歡高估自己的技術
一次,只要一次,就那麼一次失手
也許真有高超的技術
也許是吹牛放大從沒遇上妖魔鬼怪
只要一次的意外
是別人還是自己都好
可能都要抱憾終身

小弟年紀漸長
年輕時喜歡騎快,隨著年齡增長,知道要低估自己的能力
才能確保"永世安康"
至於羅西,喜歡當的就請拿去用
小弟不奉陪
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