應該這麼說,跨越車道、停止線停車,不管是汽車、重機、機車就是不對。平面道路上,紅燈停止或塞車時,重機在最外側隨著機車車流緩慢前進,有助舒解交通,這個並不過份呀。舉個例子:我昨天獨跑台3,回程時在三峽開始塞車,為何塞車?因為一堆車子是要左轉上高速公路,兩線道通通是車,前面要左轉的車也通通開在右側,導致要右轉的車無法前進?這是誰的錯?我就騎在最右側,隨著機車緩慢前進,到最前面後就右轉回土城了。kenhugh wrote:重機路權跟汽車相同 ...(恕刪)
看完影片我才在想大重機這樣有啥問題問題是除了大重機考照時知道自己這張駕照所騎的車輛相關法規以外其他車種的駕駛人觀念沒有跟著更新看影片被下架的速度也知道原po的心虛政府單位目前還是鴕鳥心態能不碰就不碰隨著車種增加不只大重機的路權要再調整甚至電動機車~純電動汽車都會不斷的考驗政府單位的執法跟法條規範
太多的人不理解其實不管怎樣還是"駕駛人"的問題與機車、重機、汽車並沒有關係另外重機等同汽車本來就享有內車道的權力阿只是高速公路開放的議題我還是傾向不開放的畢竟即便是重機還是肉包鐵而且如果真的摔車,要保護自己就是把車甩出去那對於其他的汽車就是很危險的事情了對騎士本人高達時速90-110的速度下會沒事?可以確保後面的汽車駕駛都有神一般的反應速度?
哈哈哈哈說那些很討厭重機亂騎的人真的很歡迎你們騎重機半年一年看看呀一開始騎一定可以很遵守規則的但是你們肯定會遇到"同樣族類"同樣族類指的是不騎重機但是討厭重機的這群人你就知道騎在重機上面受到的對待是怎樣再來看看你會不會改變騎法不過我反對蕭胚那跟騎Dio改車的那種有啥不同