[採訪] 黃牌檔車生力軍現身 哈特佛 夜鷹320發表


藍色魅影 wrote:
在一個白牌小羊叫價近10萬,白牌仿 "仿賽" 破10萬,黃牌中羊過20萬的地方,17萬多的夜鷹,嗯~~~我覺得還好啦。(雖然很無奈) 我也很希望它能定個十一、二萬的超殺價, 然後所有國產白、黃牌就可以統統拿去填海了。但是這可能嗎?


我在大陸的摩托車店,看到一堆雙缸150/250的街車車種,有的250水冷雙缸是雙碟+倒叉,後雙出設計,這樣的車辦到好都在台幣10W以內,單缸車種,配備比較普通的,大概和酷龍差不多,這些在台幣3W-6W辦到好...
在往上就是春風650(Diablo)和四缸的黃龍600,這樣的車辦到好不用台幣20W...

我不知道兩陽的檔車裡面的塑膠殼是參了金粉還是怎樣,就我所知,很多零件都在大陸或是東南亞做的,然後在台灣賣超貴,還一堆人很感謝兩陽出檔車....看的很無言...

我想哈特佛有心搶市場的話,這台的利潤不要抓那麼高,賣個12-14萬(這也有賺了),直接搶兩陽的檔車市場,又是黃牌車,保證兩陽的檔車都不用賣了....只是現在賣17萬....唉
魯拉拉拉 wrote:
我在大陸的摩托車店,...(恕刪)


台灣摩托車市場不一樣,特別是重機市場,

台灣雖然已經開放好幾年重機了,但重機的畸形市場依然沒改變,

這邊重機價依然是國外接近2倍價格,

要達到跟大陸那種比較正常的市場價格的話!

除非台灣法規或著整體市場有大規模改變,

要不然一台黃牌17萬在台灣還算便宜了。
其實大陸已經有很多速客達.因為我沒騎過,我不知道妥善率如何,但是他們的速客達真的很便宜.....雙缸150/250/350, 單缸650,雙缸650,四缸600,這些大陸車廠已經都能做了...
因為關稅不管怎麼降,台灣的車商都能厚臉皮漲價的,不如就直接開放大陸機車來台吧....直接用20W的紅牌,或是14W的雙缸黃牌車直接來挑戰國內市場,也可以是3W的速客達搶市,絕對會迫使國內車廠降價接招,或是用更好的配備來迎戰......我覺得這是好的競爭,對消費者才是最有利的...只可惜既得利益者太多..不太可能發生就是了...嘆~
魯拉拉拉 wrote:
我在大陸的摩托車店,...(恕刪)


我也覺得賣個12-14萬很剛好,搶T2市場
17?
不是說還要漲18

魯拉拉拉 wrote:
其實大陸已經有很多速...只可惜既得利益者太多..(恕刪)


說到重點中的重點。

這台如果真定個13、4萬, 一定賣翻天, 然後哈特佛被幕後黑手施壓逼得出走, 然後搖身一變, 變成進口車, 賣23、4萬, 進口Diablo650 賣35萬, 然後皆大歡喜。最後還是消費者買單。
不是要為台廠說話,但是市場大小大家有想過嗎?出一台檔車,除非有辦法外銷去跟歐美大廠競爭,不然面對的是2000萬人口的市場,而大陸呢?姑且算是10倍的兩億人口市場好了,這我們比的過嗎?

大家都想買物美價廉,大家也都知道了哈特佛公司的車算是大陸車,但是這又如何呢?你想買黃牌國產檔車在台灣只有這個選擇,如果覺得貴,那就大家來抵制,但是如今賣的還不錯的狀況下,你覺得是大家都不團結抵制嗎?

應該是定價正確的結果,不便宜但也不是不可接受,就像當初刺激500的情形翻版,不便宜,但是跟進口的一比省了10多萬元,只是刺激真的算是光陽的實驗品,所以賣的慘阿
所以我才很無奈的說17萬多的價格還好。

藍色魅影 wrote:
所以我才很無奈的說1...(恕刪)


確實是如此
此言真不假
要買或不買
都影響售價

盖以诱敌 wrote:
呃,我正在騎DD25...(恕刪)

依樓主的報價來看,就可以看出台灣的檔車市場是多有開發的潛力

ace8080 wrote:
這是主打升節能省油 ...(恕刪)


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