小环子 wrote:這是故意走的路線....(恕刪) 三峽到台北士林....來~~我教教你三峽(台三)-->土城(65)-->板橋(台三)--華江橋(環快)-->士林請問你65和環快,Smax可以上去嗎?
小环子 wrote:這是故意走的路線...三峽除了高速公路外,沒有更直接的路到台北嗎?..(恕刪) 前面一堆人跟你講了進土城板橋後都有快速道路跟高架橋能走。比你在平面底下塞還快多了,懂?不然你以為擺接堡路上面那個橋是什麼?哦,對了,你的SMAX又不能上去。就算知道好像也沒什麼用~
光是可以騎快車道,我就覺得差很多了,我台北到新竹找朋友聊天,白/黃牌時程就差多少了?整整差一小時2017年底,西濱快速全線通車,台北~高雄吃,白/黃牌差多少?(根據實際調查,以後還會通到高雄,計劃已經在評估)那就差更多了
討論這種路線其實也沒甚麼意義基本上就是,有重機的你出門當下想騎哪台,還是選擇開車?不騎重機的人跟他多說無益開超跑的人,不會跟TOYOTA討論路怎麼走,車怎麼開...........只要你想,北市沒甚麼不適合騎重機
Ra9945 wrote:重點 重點 是我出門...(恕刪) 真的...小弟上下班和假日出遊!跨下一定是黃牌檔車!另買一台白牌Ray...純粹只是買菸和買零食用!4輪呢~老婆專用...沒得搶!!!至於台北市到底騎大重方不方便?我覺得超方便,有高架及汽車道可用還免2段左轉!實在想不到不方便的理由在哪?之前小弟也騎Smax155(可搜尋小弟之前的文章),去年5月買...去年12月小賠賣掉!Smax155沒什麼不好,只是沒路權!
小环子 wrote:還好...300公...(恕刪) 其實我覺得不單純是Smax的關係,而是台灣本身的環境道路現況是多山、路不寬、平均移動距離不會動輒好幾百公里甚至破千公里,像Smax這類150cc-200cc上下,車體設計或多或少皆參雜通勤性、RV性、運動性的機車就很適合使用( 雖然也有人因為這樣而認為像Smax這類的機車是四不像 )。說真的,要不是台灣道路法規的限制讓紅黃牌車有更多路權,我要走快速道路至少非得黃牌不可,不然山葉的Smax、光陽Nikita200、三陽的RV180都會是我的選項。