變成大叔後騎r6，
nsr250沒騎過不評論。
拿以前nsr150比現在的600仿賽，我只能說是嬌蘭比雞腿，
nsr能拿出來說嘴的，只有輕、2t尖銳的聲浪(噪音)，其他沒了。
說快?rc氣閥開啟後的衝勁確能電當時大部分的摩托車，
但現在rc氣閥開啟前600仿賽早就拉破萬轉不知道飛到那去了。
說山路靈活，nsr的確是輕沒錯，但輕不代表靈活，
靈活是由車體重量、配重、車架、懸吊、輪胎等交互作用而成的，
只有輕但沒有其他其他要素配合的話，
在山路上就是殺手(殺掉自己的殺手)。
以前nsr速度破百二之後就讓小弟產生無比的恐懼，現在大叔r6騎到20格還是覺得安安穩穩。
以前nsr過彎必先減速小傾角過彎車身拉正後才敢再催油門，
現在r6可以延後過彎快速傾倒apex一到馬上拉轉出彎，
nsr能跑贏600仿賽真是見鬼了。
nsr的確是當年的一代名車，也有它特有的風味，
是要留在家裡慢慢欣賞懷舊的，
拉出來騎可能連r3都比不過了(沒騎過，我猜的)
kken19 wrote:
當年....騎王牌135...(恕刪)
