台灣的殺人伸縮縫到底何時要改進

滾掃的超人

72分

71樓

滾掃的超人

個人積分：72分

文章編號：61815053

iverson76er wrote:
昨天傍晚下雨騎大重...(恕刪)

我常跑136線,橋接縫都是在入彎處,地溼的時候五次會有三次撇輪
速度更慢約15-20公里,車身都儘量拉正,不拉離合慢速通過.....
再來就是運氣了.....

身為騎士~就是騎下去就對啦~

chiaruwu

138分

72樓

chiaruwu

個人積分：138分

文章編號：61815325

Enadle wrote:
那個縫也太大了吧！...(恕刪)

真的不用那麼慢高架道路 10-20根本找死很容易被後面追撞增加危險

我之前天天騎那段

時速多少不是問題重點是不要催油盡量直接切過去滑過去

流_星

19分

73樓

流_星

個人積分：19分

文章編號：61815910

aaron56 wrote:
伸縮縫止滑塗料可以...(恕刪)

最近在台中有看到幾座陸橋的縫縫塗這種藍色塗料,試過機車和單車壓過,感覺上效果還不錯...

MARJORANA

532分

74樓

MARJORANA

個人積分：532分

文章編號：61816175

這種溝狀又是金屬邊緣的伸縮縫，要跨越的切入角度不夠大，輪胎很容易就會在溝裡爬不出來。
尤其雨天，輪子一下去根本沒有抓地力好爬上溝……

手機越來越智慧....使用者越來越智障!!

rx7-94137

2932分

75樓

rx7-94137

個人積分：2932分

文章編號：61816425

秀朗橋往中和那,之前開通環河東路
機車道出口整條的伸縮縫30~40公分寬完全沒防滑
下雨天汽車要下個路口右轉所以都往右,機車為了閃汽車一壓到就是刷
每次下雨天回家就看到人摔,自己也滑過一次差點倒車,可能因為機車車流量大
所以很快就鋪防滑了,不過一陣子就開始剝落...
快速道路可能事故沒那麼多,就沒積極處理

iverson76er

193分

樓主

iverson76er

個人積分：193分

文章編號：61827505

R.B.G wrote:
那你先去表演摔死大...(恕刪)

呃.....基於希望國家道路建築不斷進步,這是種比喻,沒必要這樣回吧,口德口德

orea2007

2300分

77樓

orea2007

個人積分：2300分

文章編號：61828952

a83hur1r wrote:

多注意安全…
我想當襖在設計這些道路的時候
本來就沒有考慮二輪機車上去了(重機)
自然就會有這方面的問題吧…

不是這樣。
即使是原本就設計給機車走的機車專用道，伸縮縫也是滑的要死。
而且妙的是都會剛好在轉彎的地方。
像是那個重陽橋的髮夾彎。
伸縮縫就在ＡＰＥＸ點上。
一堆人栽在這。
不要說機車，有時候開車經過這些伸縮縫也是感覺的到車子滑了一下。
台灣的公務機關就是這樣，從來不重視細節。
導致很多錯誤規劃，最後還是要納稅人花錢去改良。
但當初規劃的人卻一點責任都不用負。

米咖

1133分

78樓

米咖

個人積分：1133分

文章編號：61834434

好比我騎TRICITY 125從京站地下停車場出場, 經過U次彎(那有這種待遇的?)突然卡住然後轉倒.....

我自己倒帶(影片)看發現是水溝蓋的孔太大, TRICITY前輪剛好被吃死所以轉倒, 經過跟京站反應還有市政府反應都無效!

一副就是1000台經過就只有我轉倒, 所以根本沒有設計上的問題!

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

路人甲㊣

46分

79樓

路人甲㊣

個人積分：46分

文章編號：61840092

米咖 wrote:
一副就是1000台經過就只有我轉倒, 所以根本沒有設計上的問題!

剛好路過，插嘴一下。

這種說法應該蠻合情合理的吧？呵，千分之一感覺算低了，還是要萬分之一才行？ ^++^

iverson76er

193分

樓主

iverson76er

個人積分：193分

文章編號：61840308

路人甲㊣ wrote:
剛好路過，插嘴一下。...(恕刪)

現在三星的note7，請問爆炸率要到萬分之一才須全球召回嗎？

其他一千一萬個手機用戶都沒爆，你的爆了，會被檢討是你用手機的技術不佳XD

台灣的殺人伸縮縫到底何時要改進

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