nickolas wrote:加熱把手(不確定X-ADV有沒有)5000 台本的沒有附加熱把手...原廠加裝我記的不只5000現任車主 X-ADV 2018 糖果紅~*歡迎加入PS:這台車他媽的好騎XD
我自己是買X-ADV 不過當初沒有太考慮其他車款主要是X-ADV有雙離合器 可以不用打檔(重點) 還有車廂 可以塞些雨衣手套如果外出買個吃的喝的也可以丟車廂不用掛著 這些都是我考慮的點雖然還是偶爾會手癢 想騎檔車 體驗他的換檔樂趣 不過要長期持有我會再多考慮檔車會變成比較娛樂性質的車的感覺 收納空間會比較不便利 或是塞車時也都是自己要去努力壓離合馬力上 基本都夠用 X-ADV是低轉高扭的車 不用吹很深的油門 動力就出來了除非你是喜歡騎比較快速的車友 不然X-ADV馬力是夠用的 大約速度到160開始才慢慢的上升而且風鏡是可調的 可以看情況去做調整 手轉一轉就可以搞定的不用特地去買其他款鏡片想當初是買NC750X DCT時 跟朋友去環島 朋友都把我這當行動倉庫 喝的 補胎包 東的西的 都丟我車廂這些是X-ADV我覺得的優點 其實兩款車都可以都很棒 只要習慣了 就都好了還有一個重點是當初買NC750X DCT 日本手冊是1萬公里才需保養一次我自己是半年或一萬哪個先到先保養 所以X-ADV我也是照這個節奏來如果就這三款來比較的話X-ADV MT-09 NC750系列 我會比較建議買前面兩款NC系列煞車部分比較陽春 買來還是要改會比較安心畢竟預算有到快50我覺得 就買X-ADV或是MT-09需要動到的部分比較少
所以你平常通勤是當賽車在騎??這邊在講通勤…Pan.tc328 wrote:0~100,4秒跟6秒差很多,差50%,差瞬間貼背感在高速路,在西濱,沒什麼差,就上去快2秒,然後100公里騎,就是快在起步2秒而已山道差很多..不是台3哪一種的是鄉道,那種連續S型的彎跟彎距離100公尺你需要急加速,急減速你要在100公尺短距離加速那個4秒跟6秒,每個彎道快0.5秒,連續下來差很多
jorgelorenzo wrote:不錯喔只要打出小妹就可以釣出一堆回文,還可以避免被轟伸手文或月經文 我心裡想的也一樣。僅就妳寫的內容來看,不見得非要騎重機!租房(有人說了)以同樣的錢,買輛中古的smart小車(如果兩邊停車都OK;畢竟車小)僅供參考。
Speed Wick wrote:所以你平常通勤是當...(恕刪) 法拉利,寶石結能不能通勤?他們起步..大型重機就是這個能力誰說0~100km 20秒龜速才叫通勤,誰規定0~100km 4秒叫賽車前面沒車,安全,油門灌下去,馬上到安全速限,台3就灌到70km,這樣後面不賽車,也不會被撞,也不會撞人騎慢才叫通勤,那麼妳只要一台125淑女車就夠力