魯拉拉拉 wrote:
胡說八道1.這跟前避(恕刪)
避震器軟腳，硬一點會推回來
那麼大的動能，很多都會翻
短時間ABS不一定會做動
就算有作動，後輪沒吃地，前輪在煞放煞放，車子會偏掉
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nico851242 wrote:
速度太慢ABS沒作動 我覺得是正解
沒打滑 才會翻過去..
偵測到打滑, ABS 才會幫你放開煞車...
ABS 乃 防滑, 不防翻..
輪子都牢牢的定住在地面, 把車身抬起, 不會有滑移率
http://alum9359.blogspot.com/2008/10/abs_07.html
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Mirage-Ulysses wrote:
又紅牌比一般速可達 "快"
這是成見
我在路上常常看到比大型機車還要衝的普重
我自己有段時間也偶爾會租個車去山裡逛逛
但三不五時就會遇到暴改125來挑戰
不太理他們繼續RV給他們超
一段路後看牠們停在路邊，看我過去，又開始接近要超我車....
Mirage-Ulysses wrote:
且"難操作"
這是習慣性問題。
騎久了，很多動作都跟吃飯喝水一樣變成是本能。
有時候我反倒覺得小型速可達根本超難騎.......
Mirage-Ulysses wrote:
他如果騎個20萬公里 30萬公里 有這樣的經驗後 類似這種事應該都避的開
也不一定。
路上很多出車禍的，很多都是老經驗，但卻自以為很行的。
不過也很難說，畢竟就算有老經驗也不見得遇過相同狀況。
很多空難裡面，正副機師可能都是飛行時數數萬小時的老司機
不要說沒遇過相同狀況，甚至很多是遇過相同狀況卻被自己的經驗誤導的。
台灣馬路上這種的太多了。
像我剛買車，第一次開山路，造著車道轉彎，就被老經驗的說你應該把路線拉直。
Mirage-Ulysses wrote:
我在路上最怕遇到的就是後面這二部！
!!!!原來用方向燈製造假動作不可怕.......
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Leonarka wrote:
先剎後，再剎後，或前(恕刪)
看你怎麼操作,看各種環境條件
車子就是這樣
你要彎的時候,放油門,按煞車車子就立起來
你按前煞,車頭就往前壓,你補油門車頭就往上抬
你按前煞,車子頭往下,你再繼續按超過物理極限就翻
你按前煞,車子頭往下,放掉前煞用後煞,車身就會回正
你按後煞不前煞,煞車距離太遠,前面是二個大碟後面是一小碟,煞太多車子會打滑
一些教練和車手可以用前後煞去控制車身和方向
當然這是理論,也只能在車場環境去做,外面環境變數太多
煞車最簡單的方式
1.不超速(這是廢話,而且絕對煞得住).
2.保持車距.我第一次操作失敗,我還有第二次補回來機會.這個案例太近了,他不是前翻砸自己,放煞車就恭喜賀成交送作堆了
3.不要用什麼低檔高轉用引擎煞車,要跟開車一樣,你的右腳不是踩油門就是踩煞車,也就是油門全放掉在按煞車.你灌油門在按煞車很危險
4.車子直立,人車一體,姿勢是對的,你煞車距離才短,整個的重心一致,才不會飛,甩出去.車是彎的,人的屁股,腳,膝蓋沒貼好,煞車不是飛就是甩出去,而且距離很遠
很多看影片,小朋友剛出社會,隨便穿的短T,短布鞋,7分牛仔破褲,騎車姿勢跟車手差很多就是怪,騎彎道情人腳開開,然後北宜,台七乙,小小的彎就甩出去.因為你沒有人車一體,只有你的膝蓋去魔地板,車子沒被你壓下去.
用膝蓋含著油箱,煞車你的身體才不會往前衝,你的身體沒跑掉,你的屁股就在後輪斜前方,車子引擎後面,整台車的中心點.你沒跑掉,車子多60kg的下壓,後輪就比較不易往上抬.
只要做得對60km內都可以在幾秒內幾公尺內降到傷害最小的程度
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orea2007 wrote:
!!!!原來用方向燈製造假動作不可怕.......
1.他不是故意要做假動作。
2.如果後方車不是急速接近，他就不會出現這假動作。
3.你去查一查 這兩三年 守規矩等紅燈 被後車撞死 無辜慘死的有多少人。
前車怎知後面這兩部那麼快接近的摩托車 會不會突然從他的左邊過？
假設是，是不是就撞在一起了？
4.你像我一樣 騎個三十萬公里。 機車。
也有兩部四輪的。 多觀察一下形形色色的環境 人事物。
就比較能理解 為何我比較挺125cc車主。
=
還有 類似重機這樣的速度 在我們這些老司機裏 也隨時可以達到
就算緊急有意外 也都避的開。 (前車就算連續幾個假動作 我們還是避的開！)
[後面死酒駕 死飆車的硬是要從後面偷襲我，這種我就避不開了。]
但是 我們這些守規矩的老司機，為什麼不飆？ 不快？
在什麼路 就是該有它的速度在！
路上 有很多用路人，不是只有自己而已。 總體車流順暢，大家都安全，這是我目前最高心境！
=
你我 沒誰對誰錯 只是觀點不同
它日 你騎滿三十萬公里之後
又或是身邊有一兩億元可運用時
或許比較能貼近我現在的最高心境！
這是我目前的層次 或許未來會持續改變
但我目前所見 就是這樣
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orea2007 wrote:
這是成見
我在路上常常看到比大型機車還要衝的普重
對 幾乎有一半的騎士 都是 OOXX。
大學生 技術差的 甚至三寶婦女 老人。
[我在其它樓也常說，我寧可等到這些人都在我前面，我在最後面就好。 要是被這些人害到一次， 賠個五萬 五十萬 五百萬 五千萬 一定每個都喊‧‧‧ 我獅子大開口！] 但問題是 我的觀點中 一個小傷 給我五千萬 我也不要阿！
我幹嘛用自己的健康 去換區區的五千萬？ [這些人 就是你口述中 那些看起來正常的騎士] <=== 但因為你沒騎滿三十萬公里 所以你根本不理解 這些人 並不是你想像中那樣安全！(你現在需要的是 很多 很多的實際騎車經驗 才知道我在說的是什麼。)
但也有一部份(一半，這一半人口 數目非常龐大) 是善良的騎士。
再說，125cc 怎樣加速性 都比不上重機。
要用那樣的速度 就要自己有本事一點 遇到緊急狀況，犧牲自己就好，切勿害到其它無辜用路人！
=
請問你騎到現在總里程數?
騎就對了。 十萬 二十萬 三十萬
五十萬公里的經驗中
一定也會遇到幾次類似這影片中的狀況，如果你是前車，
遇到這狀況時 我們再來看看屆時你的反應會是怎樣？
(三十萬公里 總是會遇到幾次這種後車 違規超速‧‧‧ 不守安全距離‧‧‧ 疾速接近的狀況！) [很多酒駕的 還是大卡車煞車失靈 也是類似這情節]
到時 再來看看你真的遇到過後 你的應變之策？
