安保兒 wrote:
A牌前代理商開扁後代理商 殺到新車主連唉都唉不出來
目前前代理元氣轉速進的這些A牌車都沒保固
想買之前可要問清楚了
不要看到便宜就衝下去
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南澳 wrote:
基本上..大部分的貿易商針對的都是有錢或是想嚐鮮的凱子.只要是國外新車種.都會彼此搶時間引進.然後價格開高高...
然後接下來有兩種狀況..
1. 好賣的.供不應求的.接下來開始漲價.每一批漲一些.萬一有其他人搶市場.就摸頭.聯合壟斷.否則....
2. 賣很慘的.牌價依然高掛.但私下空間變多.如果再賣不掉.年底大清倉.直接大刀一砍.然後此車列為毒藥.從此不再引進.當時第一時間買的人.就乾.乾.乾.
然後此車變神車.二手價高高掛.因為台灣正牌也就那些量而已...
南澳 wrote:
當然.貿易商也不全然壞事幹盡.至少他能引進多種車來滿足廣大車友.有別於代理商保守的態度.也讓車友買的到HONDA車...
對於有錢的車友來說.他們可是好朋友.想要什麼車幾乎都沒問題.只要您口袋裡有錢就行...
但對想買卻嫌貴的人.我不會說是您不努力.您代表的是大部分台灣民眾的生活水平.這才是我們每天日常生活會面對到的人.代表的也是大多數人的看法.誰說沒錢就不能有夢想?
我就聽過某個人生勝利組(建商)覺得B牌某台車賣6X萬太便宜 應該賣9X才合理
我曾經詢問榮X能不能幫忙進一台曾經進口過的車
對方劈頭第一句就是"我是不是非買不可 預算無上限" 我問"什麼叫預算無上限?" 對方回"就是無論多少都要買的意思"
過程就不提了 最後的報價實在比預期高太多 一台報85.5 十台報82.5
好不容易湊到的10個準備團購的人全都打退堂鼓
南澳 wrote:
貿易商敢拿竅賣高高.這也是他有本事.要怪就怪那些法規的制定者吧..
門檻設高高 讓極少數有本事進場的隨心所欲的撈囉
面子是一定要給的...... 不過臉有時候也是自己湊過來丟的......
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koko22022 wrote:
目前前代理元氣轉速進...(恕刪)
這有人點出來了 先不論有沒有保固 光先前自相殘殺的一波 新車領牌還沒落地就先虧1x萬 落地不知道還要虧多少
您說的沒保固這波 比起有保固的又便宜10萬(不過元氣似乎不敢讓人下定) 保固值不值10萬就見仁見智了(買2手車也沒保固啊 這還是2手新車)
新車價7x.8--->59.8--->49.8(沒保固)
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aprilia 台灣總代理 【台灣艾普利亞】所進口之
多索1200 車已正式通過國內車測檢驗只要7X.8萬，
您還在遲疑什麼?
數量極為有限，已錯過一次，
不要再錯過了，請即下訂!!2012/09/29
面子是一定要給的...... 不過臉有時候也是自己湊過來丟的......
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看了便知分曉
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