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這種東西是無解的....
我看過四輪甩尾上交流道的
也看過速可達狂扭屁在汽車中穿梭的
也看過重機在風景名勝的山路銷胚
不管是哪種交通工具
都有循規蹈矩的人
也有不尊重他人生命安全的人
你能說什麼?
騎重機的都會撞死人嗎?
還是開車的都會高速轉彎不打方向燈把二輪騎士輾斃嗎?
我想這樣的歸類是有問題的
會造成意外憾事的...
是危險的駕駛方式
而不是危險的交通工具....(如果有危險的交通工具我想是沒有辦法大量生產販售且上路的)
我從fz6s購入至今兩年
只收過1張青山路往林口方向的65km(限速50)
我不敢說我一次超速都沒有
但我確信
我很尊重其他用路人
紅燈停綠燈行，兩段式左轉(我會堅守到11/01)
沒有一次例外
只因為我跨下是有仿賽車引擎的交通工具
我就成了危險駕駛嗎??
我就會威脅到他人的生命安全嗎??
話說回來...11月開放後還是請各位車友多多小心
多多遵守交通規則阿=..=|||
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我覺得，總歸是個心態問題
就像開車族一樣，什麼人開什麼車不一定是絕對，但各種車子性能、屬性不同，久而久之大家也都會分辨，也都會知道不要跟什麼車靠太近、不要跟在什麼車後面..........甚至某些車款車主會很沒品地超車等等
騎重機是一種享受我同意，有能力的話我也會想買一台像警察那種的BMW，但多數重機車主是為了什麼樣的需求買重機，大多數的人也心知肚明，如果再加上常遇到不尊重別人的重機車主，久而久之刻板印象就形成了
我蠻喜歡假日出遊的，台北近郊都跑遍了，有時開車有時騎車，可是只要一遇到重機，我們家母老虎就開始皺眉頭了
長期遇到不守規矩的重機是主因，超速、雙黃線越線超車、改排氣管或拔滅音器........遇過完全守規矩的重機絕對不超過兩成
更重要的是加速性能的不同，我認為重機車主要給其他用路人更多的尊重，因為加速能力的優點會造成瞬間相對速度劇增，對其他用路人來說很少不被嚇到或感到危險!
有些重機車主拿其他汽機車主違規來比較，但，別人違規就代表自己也可以嗎?
有網友提到在陽金公路遇到路隊長之類的，說真的即便是靠金山段路已經很寬了，即便我已經開到比速限多5~10Km，我還真沒遇過哪一台重機沒在陽金公路跨雙黃線超我的車，而且超車後速度至少都比我快15~20Km........所以，違規超車好像就是理所當然?
或許因為我還不是重車車主，但我相信大多數人也跟我一樣無法理解，為什麼重車就不能慢慢騎?
也有網友提到塞車時跟汽車一起排隊與否的問題，我認為不論什麼車，能過得去的就過去，但請不要用急速起步的方式去鑽，真的很危險
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其實這種交通的陣痛期是一定會發生,
大家預想那麼多,操太多心也沒用.
不守規矩的重機騎士自然會被上天審判,
真要出事通常重機騎士都是非死即重傷,
他們自己會掂一掂自己命夠不夠重.
陽金是我每週必騎之路,尤其這時候風景最美.
蠻多汽車駕駛人都會放慢速度這是無可厚非.
我遇到的路隊長通常都會稍微偏一邊讓我過.
沒讓的路隊長我會找時機在可超車的地方超車.
但通常離路隊長三台車以上,我就不會超車.
重機騎士通常讓人不爽的還是在超車的態度.
前面轉彎看不到路況也在超,
一次超7,8台車看到危險馬上拉回,不管後車的反應.
或是超車拉回跟後車只差幾十公分.
超車不會閃個燈按個喇叭提醒汽車駕駛人.
讓人家看不起被幹繳,真的是自找的.
重機上路四個月來,我遇到的汽車駕駛人都蠻和善的.
停紅燈時我停汽車後面,有駕駛人把自己後照鏡凹起來,
讓我鑽車縫到最前面去...
後來發現只要我守規矩騎車,似乎不太會有多大問題.
是遇過人家挑釁的,但我都慢慢騎,
反而他們是覺得自討無趣,就走掉了.
自己行正坐穩,也不需再作啥辯白.
我的目的是騎車兜風,不是要上街找吵架的.
何必為了要消散壓力,結果又找了更多壓力給自己.
10/31晚上蠻多人要上快速道路狂飆的,希望這些人真的要自重.
人生旅途很長,必須GTR才能坐得舒服...
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