請問有車友真的幫重機當作通勤用嗎?

我騎Versys通勤,公司這邊停車規定滿開明的,機車格免費,只要是兩輪、停得進去的都可停,不管排氣量;汽車格要抽籤要繳月費,但只要停得進去不管你是幾個輪子。
我是把大型重機看成一般交通工具在用,跟機車擠造成一些小刮痕我是不在意。主要是一輛車子幾十萬元,若佷少騎就覺得沒有發揮它的價值,天天騎才覺得划算。

霸王丸 wrote:
一台重機少則十幾萬 貴到百萬都有
我們公司汽車停車場沒遮陽板
機車空間不夠大 員工人又多 擠在一起不小心就會刮到
而且我們公司的人算是滿思想古板的
之前我買了一台150CC的新車就引起公司一堆人注意了
要是騎重機去上班好像又太高調 因為只是一般員工
想請問各位真的有人不介意騎重機通勤嗎


對我來說重機通勤很方便
住家在台北小巨蛋,辦公室在新莊副都心,整路都是高架道路
跟只能走平面的白牌比較起來,每天來回的通勤時間節省快一個鐘,為什麼不騎重機

至於為什麼不開車就好
美其名是我為環保盡一份心力,不要當3000CC的一人汽車,事實上就是省荷包啦!
跟以前開車通勤比起來,平平都是一週加油一次,NTD2,200和NTD500是差很多的

跟白牌比每天省一個鐘+跟汽車比每週省NTD1,700,我覺得怎麼算都值得啦

停車的問題,家裡車位跟辦公室車位都自己的,完全沒差
我有4台車

普通小綿羊 yamaha Fuzzy 125
Vespa Lx150
Kymco Hipster 150
Suzuki GSX1400

通勤比例
Gsx1400 > vespa > fuzzy125 >> hipster150


i dont see why not ride big bike to office?

霸王丸 wrote:
一台重機少則十幾萬 ...(恕刪)


我之前也是騎G5 150每天鶯歌、台北跑(來回60公里)
騎G5時上班到公司要一個小時多、下班回到家再快也要40分鐘

現在換騎大重,路線選擇性就多了
上班大約50分鐘、下班快點半個小時就到了(請勿模仿)

至於停車位,家裡樓下只要空間夠大都可以停沒人管
公司則是跟老闆同意讓我停在門口旁屋簷下

所以如果對你來說騎重機會造成困擾,那就別買了吧
如果你想享受騎重機的樂趣,你就不要去在意人家的眼光
畢竟車是你自已買的 不偷不搶、來源正當有啥好怕的
你說是吧~~
重機通勤跑快速道路真的很省時
上班距離來回都逼近50KM,以前騎小羊要花一小時,紅綠燈走走停停,上橋走機車道還得提心吊膽

現在騎黃牌通勤跑64,不但省時(30分就到公司了,還可以泡咖啡上01),且也安全多(只要自己右手安份點,不要違規)
原先一白一紅、現在一黃一紅。通勤無誤。公司停車場已經超過10台黃紅牌了。連炸裂貴的白牌都有。(>200k的白牌......)

樓主的狀況應該出在停車場讓你捨不得、不放心吧。這點無解。
我騎N300,當初會買車就是為了通勤上高架用...

每天來回將近58KM,跟之前通勤的時間相比較節省了約4X分鐘(上下班加起來).

在公司停車跟大家一起擠機車格,回到家就丟路邊.



Im Monster...
重機不重機,沒什麼差別啦,還不是一台機車……
我一考到駕照,就已經買了台sym t2,現在每天都駕車上下班啦

ps:小弟人在香港
ps2:現在考慮換更大排氣的mt07/nc700
去年一年通勤/假日小跑大約增加了9K多公里,公司/家裡都有室內車位,通勤來回50KM,前一陣子小算了一下整年花費大約近3.8W(包含一組胎、二次機油/一次濾心、油錢....)...油耗大約只有17KM/L

但上個月換一組框就6W....買車順順騎就好,千萬不要改!
NC700XD wrote:
嘴巴是別人的,人生才是自己的。為別人生存而活確是可悲!


看看最近重機團體出的包,難怪重機的社會觀感越來越差!真正可悲的是心眼裡只有自己的人!

欲強國先治貪 欲安民先治水
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