車尾太長影響用路人安全。。。車尾讓你多個30公分,如果你會撞到,那明顯是貼著路肩走,也許有人會這樣騎,只是我騎了20年,實在很少看到。。。。個人覺得這個影響遠不如違規停車、亂開車門的影響。。當你慢車道都變成停車場,哪還有機車尾巴的影響?
用牌色來決定停什麼格子 本來就有夠蠢有的人紅黃牌好小一台 還硬要停汽車格就是機車格兩格都嫌太空像是我的白牌小車長2250mm x 寬910mm 只能停白牌格但是我的紅牌街車長2140mm x 寬760mm 卻停汽車格 不會太蠢嗎?有的人白牌好大台 或是裝了後箱 凸出好大一節 還不是只能塞小小一格機車格也沒看有人抱怨什麼影響他人用路安全之類的狗屁停一格的收一格的錢 停兩格的收兩格的錢要停汽車格就收汽車格的錢 不就好了看占用格子來收費 不要看車種阿真的是有夠不會變通填鴨式教育的標準體現就是講台灣官員思維~
race6061 wrote:這樣一堆停車場線要重劃很麻煩,乾脆就現有機車格不動,但重機一次佔兩格,收費加倍 問題是現在機車格收費又不是一車一格,如果台灣能做到一車一格收費,我也很贊成所有機車不論紅黃白綠牌都停機車格。liszt902 wrote:對阿 這個畫法真的最實在!但是官員會說影響變動太大 難以執行之類屁話用佔格數來收費 現今格子完全不用異動只要改變收費方式就好了啊 應該改成所有機車格也要收費,一車一格使用者付費很合理,問題是政府官員不敢機車停車格全面收費,民意也不會願意所有機車格全面收費。看日本機車格一車一格收費方式
keven777 wrote:不建議和一般機車格混(恕刪) 政府本來就該罵,不管收不收費,可以妥善限制一車一格的方法很多。現在很流行的軟性檔桿一根沒有多少錢。兩格中間各插一個,就可以防止有人亂插車。但是幾乎沒有看到有在做。甚至那種可以限制進場的車輛的公共收費停車場也都跟本超收。目的就是讓機車看來亂。